Kenteken check L-466-RT
APK geldig tot jun 2027 - 2 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor L466RT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Vivaro-e M 75 kWh (2021) – Kenteken L-466-RT
Waardebehoud Opel Vivaro-e M 75 kWh (2021) – Kenteken L-466-RT
Onderhoud Opel Vivaro-e M 75 kWh (2021) – Kenteken L-466-RT
Veiligheid Opel Vivaro-e M 75 kWh (2021) – Kenteken L-466-RT
Prestaties Opel Vivaro-e M 75 kWh (2021) – Kenteken L-466-RT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Vivaro-e M 75 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2258 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Emissievrij rijden met een actieradius tot circa 330 km (WLTP)
- Snelladen tot 100 kW, 10-80% in circa 39 minuten
- Ruime laadruimte en hoge maximale payload tot circa 1000 kg
- Stille en krachtige 100 kW elektromotor met 260 Nm koppel
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie met minimaal 70% capaciteit
- Regeneratief remmen voor extra energie-terugwinning tijdens rijden
Minpunten
- Relatief lange laadtijd bij standaard 7,4 kW AC-laden (7-11 uur)
- Batterijdegradatie kan optreden na enkele jaren intensief gebruik
- Mogelijke softwarebugs en elektronica storingen gemeld in forums
- 12V-accu kan na verloop van tijd vervangen moeten worden
- Beperkte topsnelheid van 130 km/h voor snelwegritten
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare dieselmodellen
Uitgebreide analyse
Kenteken L-466-RT is een witte elektrische Opel Vivaro-e Combi L2H1 uit 2021 met 100 pk vermogen en een 75 kWh batterij. Deze voorwielaangedreven personenbus combineert praktische ruimte met emissievrij rijden en een automatische transmissie.
De Opel Vivaro-e Combi L2H1 uit 2020 beschikt over een 100 kW (136 pk) sterke elektromotor met 260 Nm koppel. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 13,3 seconden en een topsnelheid van 130 km/h. De elektrische aandrijflijn is stil en krachtig, ideaal voor stads- en snelwegritten.
De Vivaro-e is uitgerust met een enkele versnelling automatische transmissie, wat typisch is voor elektrische voertuigen. Dit zorgt voor een soepele en directe krachtoverdracht zonder schakelmomenten. Het rijgedrag is comfortabel met een goede balans tussen wendbaarheid en stabiliteit, mede dankzij het voorwielaandrijving systeem.
De batterijcapaciteit bedraagt 75 kWh (68 kWh bruikbaar), met een WLTP-actieradius tot circa 330 km. Thuis laden kan met 7,4 kW AC (optioneel 11 kW), wat resulteert in een laadtijd van 7 tot 11 uur. Snelladen via DC CCS met maximaal 100 kW laadsnelheid laadt de batterij in ongeveer 39 minuten van 10% tot 80%. Het energieverbruik ligt tussen 23,7 en 26,2 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk rond 25 kWh/100 km. De batterij heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 km met minimaal 70% capaciteit. De nieuwprijs lag rond €54.872 zonder opties.
Bij aankoop van een Opel Vivaro-e Combi L2H1 75 kWh uit 2021 met kenteken L-466-RT is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, inclusief eventuele degradatie. Controleer ook de werking van het laadsysteem en de 12V-accu. Let op software-updates en onderhoudshistorie. Deze elektrische bus is geschikt voor wie veel binnenstedelijk rijdt en regelmatig kan laden. De ruime laadruimte en het lage gebruik van onderhoud maken het een aantrekkelijke keuze voor zakelijke en particuliere gebruikers.
Deze witte Opel Vivaro-e Combi met kenteken L-466-RT uit 2021 is een betrouwbare en praktische elektrische personenbus met een goede actieradius en moderne laadsystemen. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals batterijdegradatie en elektronica, biedt deze Vivaro-e een comfortabele en emissievrije rijervaring met een gunstig totaalpakket voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 28
APK keuring details: 51
APK keuring details: 51
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Vivaro-e M 75 kWh (L-466-RT)
Wat is de APK status van L-466-RT?
De APK van L-466-RT is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-466-RT een import auto?
Nee, L-466-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-466-RT gehad?
L-466-RT heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Opel Vivaro-e Combi L2H1 75 kWh?
De batterijcapaciteit is 75 kWh, waarvan ongeveer 68 kWh bruikbaar is voor de bestuurder.
Wat is de maximale actieradius volgens WLTP?
De maximale WLTP-actieradius ligt rond de 330 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij snelladen?
Met een DC snellader van maximaal 100 kW kan de batterij in ongeveer 39 minuten van 10% tot 80% worden geladen.
Wat is het energieverbruik van deze elektrische bus?
Het energieverbruik ligt tussen 23,7 en 26,2 kWh per 100 km volgens WLTP, in de praktijk gemiddeld rond 25 kWh/100 km.
Hoe lang duurt het om thuis op te laden?
Thuis laden met een 7,4 kW AC-lader duurt ongeveer 7 tot 11 uur, afhankelijk van de lader en batterijstatus.
Welke garantie geldt op de batterij?
Op de batterij geldt een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer, met minimaal 70% capaciteit gegarandeerd.
Wat zijn bekende problemen bij deze Vivaro-e?
Bekende problemen zijn batterijdegradatie, software bugs in het laadsysteem, 12V-accuproblemen en incidentele elektronica storingen.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, waardoor de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software bugs in laadsysteem
Soms treden storingen op in de communicatie tussen laadpaal en voertuig.
Signalen:
Laadproces stopt onverwacht of start niet.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, foutmeldingen op dashboard.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in boordcomputer of infotainmentsysteem.
Signalen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2258 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Vivaro-e M 75 kWh in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
