Kenteken check L-483-NT
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor L483NT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken L-483-NT
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken L-483-NT
Onderhoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken L-483-NT
Veiligheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken L-483-NT
Prestaties Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken L-483-NT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1439 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime interieur en bagageruimte
- Efficiënt brandstofverbruik
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Lage onderhoudskosten
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Mogelijke problemen met turbocharger en injectoren
- DPF clogging kan voorkomen
- Elektrische problemen kunnen optreden
- Geen moderne infotainmentsysteem in oudere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-483-NT is een witte Renault Mégane Estate uit 2020 met een 1461cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn ruimte en efficiëntie. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Renault Mégane Estate 1.5 Blue dCi Intens uit 2020 heeft een 1461cc motor met een vermogen van 85 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een variant van de 1.5 dCi-motoren die bekend staan om hun efficiëntie en betrouwbaarheid. Bekende problemen met deze motoren zijn turbocharger failures, injector issues, en EGR valve problemen, die kunnen leiden tot vermogensverlies of ruwe motorloop[1].
De transmissie van deze auto is handmatig, wat over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor de handmatige transmissie in deze variant. Onderhoudskosten zijn redelijk laag, met een gemiddelde jaarlijkse servicekost van ongeveer €200-€300[5].
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane Estate 1.5 Blue dCi Intens is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,3 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden, maar over het algemeen is het verbruik redelijk efficiënt. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[5].
De Renault Mégane Estate is een goede keuze voor wie op zoek is naar een ruime en efficiënte auto. Voordelen zijn de ruimte, het brandstofverbruik en de betrouwbaarheid van de handmatige transmissie. Nadelen zijn mogelijke problemen met de motoronderdelen en de DPF, die regelmatig gereinigd moet worden om clogging te voorkomen[3][4].
Deze witte Renault Mégane Estate met kenteken L-483-NT uit 2020 is een solide keuze voor wie een praktische en zuinige auto zoekt. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
APK keuring details: 42
APK keuring details: 04
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (L-483-NT)
Wat is de APK status van L-483-NT?
De APK van L-483-NT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-483-NT een import auto?
Ja, L-483-NT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-483-NT gehad?
L-483-NT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Renault Mégane Estate 1.5 Blue dCi Intens?
Ongeveer 4,3 liter per 100 km volgens de WLTP-normen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld €200-€300 per jaar voor reguliere service.
Hoeveel kost een DPF-reiniging voor deze auto?
Ongeveer £212.31 (omgerekend naar euro's).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 85 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk dieselauto in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de provincie waarin u woont. Gemiddeld betaalt u ongeveer €150-€200 per jaar.
Wat is de motorcode voor de 1461cc motor in deze auto?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Veelvoorkomende problemen
Turbocharger failures
Turbocharger failures kunnen leiden tot vermogensverlies en ruwe motorloop.
Kenmerken:
Vermogensverlies, ruwe motorloop
DPF clogging
DPF clogging kan leiden tot vermogensverlies en slechte brandstofefficiëntie.
Kenmerken:
Vermogensverlies, slechte brandstofefficiëntie
Elektrische problemen
Elektrische problemen kunnen optreden, zoals storingen in het infotainmentsysteem.
Kenmerken:
Storingen in het infotainmentsysteem
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1439 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.