Kenteken check L-484-VV
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 124.428 km (peildatum jul 2024)
Let op: 16 bevindingen voor L484VV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 35 TDI (2020) – Kenteken L-484-VV
Waardebehoud Audi A6 35 TDI (2020) – Kenteken L-484-VV
Onderhoud Audi A6 35 TDI (2020) – Kenteken L-484-VV
Veiligheid Audi A6 35 TDI (2020) – Kenteken L-484-VV
Prestaties Audi A6 35 TDI (2020) – Kenteken L-484-VV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 35 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1720 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 120 pk
- Comfortabele en ruime groot-middenklasse sedan
- Soepele 7-traps S-Tronic automaat
- Hoogwaardig interieur en afwerking typisch Audi
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheids- en technologievoorzieningen in Business edition
Minpunten
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan problemen geven door roetophoping
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Wegenbelasting voor diesel hoger dan benzine
- Praktijkverbruik kan hoger zijn dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken L-484-VV is een zwarte Audi A6 Limousine 35 TDI Business edition uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 120 pk levert. Deze groot-middenklasse sedan met voorwielaandrijving en automatische transmissie combineert luxe met efficiëntie en is oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €64.210.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A6 35 TDI Business edition heeft de motorcode meestal 'EA288' (2.0 TDI). Deze motor levert 120 pk en 320 Nm koppel, met common rail directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen (orange), turbo defecten door roetophoping of lagerschade (orange), en injectorproblemen die kunnen resulteren in onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik (yellow). Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten zijn cruciaal.
De automatische transmissie in deze Audi A6 is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat. Deze staat bekend om soepele schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 35 TDI Business edition uit 2018 met kenteken L-484-VV is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken L-484-VV uit 2020 is een comfortabele en efficiënte groot-middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 1968cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 35 TDI (L-484-VV)
Wat is de APK status van L-484-VV?
De APK van L-484-VV is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-484-VV een import auto?
Ja, L-484-VV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-484-VV gehad?
L-484-VV heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in deze Audi A6?
De motorcode is doorgaans EA288, een 2.0-liter 4-cilinder TDI motor met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 35 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Audi A6 35 TDI Business edition?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Roetophoping en slijtage kunnen leiden tot turbo lag of falen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen onregelmatige motorloop veroorzaken.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd olieverbruik.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
