Kenteken check L-487-JX

APK geldig tot jun 2027 - 4 eigenaars - 60.000 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-405195
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
L-487-JX
Fabrikant
Porsche
Porsche logo
Model
Panamera Turbo S E-Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-487-JX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken L-487-JX

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
68

Waardebehoud Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken L-487-JX

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken L-487-JX

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken L-487-JX

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken L-487-JX

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 120.000 - € 146.000
Oorspronkelijke prijs
€ 243.315
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
427 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CVD
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Populariteit
475 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige hybride aandrijving
  • Luxueus interieur
  • Sportieve prestaties
  • Efficiënte brandstofverbruik in hybride modus
  • Geavanceerde technologie

Nadelen

  • Hoge onderhoudskosten
  • Mogelijke problemen met transmissie en motoronderdelen
  • Aanzienlijke wegenbelasting
  • Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen

Diepgaande beoordeling

Kenteken L-487-JX is een grijze Porsche Panamera uit 2021 met een 3996cc motor. Deze auto combineert een krachtige 8-cilinder hybride benzine motor met een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €207.411.

De Porsche Panamera 4.0 Turbo S E-Hybrid heeft een 3996cc V8 motor, maar specifieke motorcodes voor deze variant zijn niet direct beschikbaar in de zoekresultaten. Bekende problemen met de Panamera-modellen zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en olieverbruik, hoewel deze specifiek voor de 4.0 Turbo S E-Hybrid niet gedocumenteerd zijn.

De Panamera is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten bij de Panamera zijn vooral gerelateerd aan de PDK dual-clutch gearbox, die soms ruwe schakelbewegingen kan vertonen of waarschuwingslichten kan geven door mechatronische fouten of slijtage van de koppeling. De reparatiekosten hiervoor liggen tussen de €2.000 en €4.000.

Het brandstofverbruik van de Panamera 4.0 Turbo S E-Hybrid is niet specifiek vermeld in de WLTP-cijfers, maar praktisch verbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €1.252, maar kunnen variëren afhankelijk van de leeftijd en kilometerstand van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 420 pk in Nederland is aanzienlijk.

Voordelen van deze auto zijn de krachtige hybride aandrijving, het luxueuze interieur en de sportieve prestaties. Nadelen zijn de hoge onderhoudskosten en de mogelijke problemen met de transmissie en motoronderdelen.

Deze grijze Porsche Panamera met kenteken L-487-JX uit 2021 is een krachtige en luxe auto, maar kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en hoge onderhoudskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1464
Zij-airbags achter €411
Adaptive Cruise Control €1940
Nachtzichtassistent €2559
Lane Change Assistant €821
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 april 2025
JUN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juni 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

11 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Foto's

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 1
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 2
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 3
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-06-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CVD
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 3996 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 571 pk (420 kW)
Max. koppel 870 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 5,05 m
Breedte 1,94 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Wielbasis 2,95 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 3,2 s
Maximumsnelheid 315 km/u
Gemiddeld verbruik 2,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 61 g/km
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (L-487-JX)

Wat is de APK status van L-487-JX?

De APK van L-487-JX is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-487-JX een import auto?

Nee, L-487-JX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-487-JX gehad?

L-487-JX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Porsche Panamera 4.0 Turbo S E-Hybrid?

Specifieke motorcodes zijn niet beschikbaar in de zoekresultaten.

Wat is het praktische brandstofverbruik van deze auto?

Het praktische verbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting is aanzienlijk voor een auto met 420 pk.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld rond de €1.252, maar kan variëren.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Hangt af van de staat en kilometerstand.

Zijn er specifieke problemen met de hybride aandrijving?

Er zijn geen specifieke problemen gedocumenteerd voor de hybride aandrijving van deze variant.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Issues

Timing chain problemen kunnen optreden, maar zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant.

Kenmerken:

Rammelende geluiden, verminderde prestaties

Kritiek
Motor

Turbocharger Problemen

Turbocharger problemen kunnen voorkomen, zoals olieverhongering of verstopte oliepijpen.

Kenmerken:

Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat

Aandacht vereist
Transmissie

PDK Transmissie Problemen

PDK dual-clutch gearbox kan ruwe schakelbewegingen vertonen of waarschuwingslichten geven.

Kenmerken:

Ruwe schakelbewegingen, waarschuwingslichten

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2425 kg. Dat is 102% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid kentekens

Model Kenteken