Kenteken check L-488-TR
APK geldig tot aug 2027 - 4 eigenaars - 51.094 km (peildatum mrt 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L488TR
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA e-Niro 64 kWh (2021) – Kenteken L-488-TR
Waardebehoud KIA e-Niro 64 kWh (2021) – Kenteken L-488-TR
Onderhoud KIA e-Niro 64 kWh (2021) – Kenteken L-488-TR
Veiligheid KIA e-Niro 64 kWh (2021) – Kenteken L-488-TR
Prestaties KIA e-Niro 64 kWh (2021) – Kenteken L-488-TR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA e-Niro 64 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1812 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 64 kWh batterij met realistische actieradius tot circa 375 km in praktijk
- Goede laadsnelheden: 7,2 kW AC en 100 kW DC snelladen
- Comfortabel rijgedrag met laag zwaartepunt en stabiele handling
- Degelijke garantie: 7 jaar op batterij, 5 jaar op auto
- Praktische en ruime midi-SUV met 451 liter bagageruimte
- Efficiënt energieverbruik rond 14-17 kWh/100 km in praktijk
Waar je op moet letten
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden
- Soms meldingen van software bugs en infotainmentsystemen die updates nodig hebben
- Batterijdegradatie is beperkt maar kan na 5+ jaar merkbaar zijn
- Regeneratief remmen kan in sommige situaties abrupt aanvoelen
- Beperkte topsnelheid (167 km/u) vergeleken met sommige concurrenten
- Prijs lag bij nieuwprijs relatief hoog (€43.970) voor segment
Volledige analyse
Kenteken L-488-TR is een witte elektrische Kia e-Niro DynamicLine uit 2021 met 150 pk vermogen en een 64 kWh batterij. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een ruime actieradius met praktische laadsnelheden en een comfortabele rijervaring.
De Kia e-Niro DynamicLine uit 2019 is uitgerust met een 150 pk (110 kW) elektromotor die 395 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 7,8 seconden en een topsnelheid van circa 167 km/u. De motor drijft de voorwielen aan, wat zorgt voor een voorspelbaar en stabiel rijgedrag.
De e-Niro heeft een automatische transmissie zonder versnellingen (één versnelling), typisch voor elektrische auto's. Het regeneratief remsysteem is instelbaar via de rijmodi en helpt de batterij te laden tijdens het afremmen. De auto heeft een laag zwaartepunt dankzij de batterij onder de vloer, wat de handling en stabiliteit verbetert, ondanks het gewicht van circa 1812 kg.
De 64 kWh batterij biedt een WLTP-actieradius van ongeveer 455 km, in praktijk ligt dit rond de 375 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laadsnelheden zijn maximaal 7,2 kW AC (thuisladen) en tot 100 kW DC snelladen, waarmee de batterij in circa 54 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. Het energieverbruik ligt rond 14-17 kWh/100 km in de praktijk. Kia biedt standaard 7 jaar garantie op de batterij en 5 jaar op de auto, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
De Kia e-Niro DynamicLine 64 kWh uit 2019 is een uitstekende keuze voor wie een ruime, praktische en betrouwbare elektrische SUV zoekt met een goede actieradius en degelijke laadsnelheden. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en eventuele software-updates. Controleer ook de batterijconditie en vraag naar onderhoudshistorie om verrassingen te voorkomen.
Deze witte Kia e-Niro met kenteken L-488-TR uit 2021 is een betrouwbare en praktische elektrische midi-SUV met een sterke actieradius, comfortabele rij-eigenschappen en een goede garantie. Ideaal voor Nederlandse kopers die een ruime EV zoeken met moderne techniek en degelijke prestaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA e-Niro 64 kWh (L-488-TR)
Wat is de APK status van L-488-TR?
De APK van L-488-TR is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-488-TR een import auto?
Nee, L-488-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-488-TR gehad?
L-488-TR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Kia e-Niro DynamicLine 2019?
De batterijcapaciteit is 64 kWh lithium-ion polymer.
Wat is de WLTP-actieradius van deze e-Niro?
De WLTP-actieradius is ongeveer 455 km, in praktijk ligt dit rond de 375 km.
Hoe snel kan de batterij worden opgeladen?
Met AC-laden maximaal 7,2 kW, met DC snelladen tot 100 kW, waarmee 10-80% laden circa 54 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het praktijkverbruik ligt tussen 14 en 17 kWh per 100 km.
Welke garantie biedt Kia op deze elektrische auto?
Kia geeft 7 jaar garantie op de batterij en 5 jaar op de auto.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, 12V-accu kan na jaren problemen geven, en er zijn meldingen van software bugs die updates vereisen.
Hoe is het rijgedrag van de e-Niro?
De auto heeft een laag zwaartepunt, stabiele handling en drie rijmodi met instelbaar regeneratief remmen.
Bekende aandachtspunten
12V-accu problemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampje 12V accu, startproblemen, elektrische storingen.
Software bugs infotainmentsysteem
Soms treden bugs op in het infotainmentsysteem die updates vereisen om storingen te verhelpen.
Signalen:
Bevriezen scherm, traagheid, connectiviteitsproblemen met smartphone.
Batterijcapaciteit degradatie
Na meerdere jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, waardoor de actieradius iets vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Regeneratief remmen abruptheid
Het regeneratief remsysteem kan soms abrupt aanvoelen, wat gewenning vereist.
Signalen:
Plotselinge vertraging bij loslaten van het gaspedaal.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1812 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
