Kenteken check L-491-SF
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 90.177 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor L491SF
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530d (2021) – Kenteken L-491-SF
Waardebehoud BMW 530d (2021) – Kenteken L-491-SF
Onderhoud BMW 530d (2021) – Kenteken L-491-SF
Veiligheid BMW 530d (2021) – Kenteken L-491-SF
Prestaties BMW 530d (2021) – Kenteken L-491-SF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1835 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter B57 6-cilinder dieselmotor met 210 kW (286 pk) en hoog koppel (650 Nm).
- Comfortabele en luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Zeer soepele 8-traps automatische transmissie met adaptieve schakelprogramma's.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, relatief zuinig voor een auto van dit formaat.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheids- en comforttechnologieën.
- Achterwielaandrijving zorgt voor een dynamische rijervaring.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hogere kilometerstanden.
- Mogelijke turbocharger defecten die dure reparaties kunnen vereisen.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
- Automaat kan mechatronica- en koppelomvormerproblemen ontwikkelen.
- Hoger olieverbruik bij sommige exemplaren vereist extra aandacht.
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen relatief hoog, vooral bij grote onderhoudsbeurten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-491-SF is een grijze BMW 5-serie 530d High Executive uit 2021 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en 210 pk. Deze luxe sedan uit het groot-midden segment heeft een automatische transmissie en achterwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €80.309, wat deze auto positioneert in het hogere segment van zakelijke en privéauto's.
De motorcode van de 2993cc 6-cilinder diesel in de BMW 530d (modeljaar 2020) is de B57, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo dieselmotor die 210 kW (circa 286 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en krachtig koppel van 650 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbocharger defecten en problemen met dieselinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De 8-traps automatische transmissie in deze BMW 530d is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor een soepele rijervaring. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelomvormer bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schakelproblemen en schokken. Onderhoud en tijdige software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, vooral bij vervanging van onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 530d 2020 ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 530d High Executive uit 2020 met kenteken L-491-SF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele schakelproblemen van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond de €35.000 tot €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een krachtige, comfortabele diesel zoekt met luxe uitrusting, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken L-491-SF uit 2021 is een krachtige en luxe sedan met een sterke 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn rijcomfort en prestaties, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en injectoren die goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud biedt deze 530d een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
APK keuring details: 15
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
+-7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 530d (L-491-SF)
Wat is de APK status van L-491-SF?
De APK van L-491-SF is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-491-SF een import auto?
Ja, L-491-SF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-491-SF gehad?
L-491-SF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 530d 2020?
De motorcode is B57, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden mechatronica- en koppelomvormerproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 530d 2020?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 210 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 530d High Executive uit 2020?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbocharger defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met dieselinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Automaat mechatronica storingen
De mechatronica van de 8-traps automaat kan defect raken, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastzitten in een versnelling, foutmeldingen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
