Kenteken check L-492-HT
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 232.557 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken L492HT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken L-492-HT
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken L-492-HT
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken L-492-HT
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken L-492-HT
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken L-492-HT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1954 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
- Comfortabele 7-traps DSG automaat met soepele schakelingen
- Ruime en praktische L2H1 carrosserie met 7 zitplaatsen
- Hoogwaardig Highline-uitrustingsniveau met extra comfort en veiligheid
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik
- Sterke marktwaarde en brede beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners bij hogere kilometerstanden
- DSG automaat kan dure reparaties vereisen bij mechatronica storingen
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparatie kan betekenen
- Relatief hoge wegenbelasting voor een bestelbus in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexere techniek en automaat
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-492-HT is een witte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Highline uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €61.464 en is een populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn praktische indeling en degelijke techniek.
De 1968cc TDI-motor in deze Transporter Kombi is onderdeel van Volkswagens befaamde EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CRLB' of 'CRLC' afhankelijk van de uitvoering. Deze 4-cilinder common-rail diesel levert 110 pk (81 kW) en een koppel rond 300 Nm. De motor maakt gebruik van een enkele turbo en geavanceerde brandstofinjectie met piezo-injectoren voor een efficiënte verbranding en relatief lage emissies. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met natte koppelingen, specifiek afgestemd op deze motorvariant. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, wat het rijcomfort verhoogt. Bekende defecten zijn onder meer meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen €400 en €700 per servicebeurt, exclusief eventuele reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Highline uit 2015 met kenteken L-492-HT is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdige vervanging van distributiekettingspanners en inspectie van de turbo. Controleer ook de staat van de DSG-transmissie en vraag naar eventuele software-updates. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €22.000 en €28.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken L-492-HT uit 2016 is een robuuste en praktische personenbus met een efficiënte 2.0 TDI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en transmissieonderhoud, biedt deze Highline uitvoering veel waar voor zijn geld en is geschikt voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
APK keuring details: 54
APK keuring details: 18
APK keuring details: 20
APK keuring details: 11
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (L-492-HT)
Wat is de APK status van L-492-HT?
De APK van L-492-HT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-492-HT een import auto?
Ja, L-492-HT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-492-HT gehad?
L-492-HT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Transporter?
De motorcode is meestal CRLB of CRLC, onderdeel van de EA288 motorfamilie, afhankelijk van de specifieke uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Volkswagen Transporter?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met de mechatronica en koppelingen komen voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI Highline?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onregelmatig onderhoud of veel korte ritten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopping of defect
De piezo-injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen van de automaat.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1954 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
