Kenteken check L-492-SG
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor L492SG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport D300 (2020) – Kenteken L-492-SG
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport D300 (2020) – Kenteken L-492-SG
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport D300 (2020) – Kenteken L-492-SG
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport D300 (2020) – Kenteken L-492-SG
Prestaties Land Rover Range Rover Sport D300 (2020) – Kenteken L-492-SG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Sport D300 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2436 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor met 221 pk en hoog koppel.
- Luxueuze en comfortabele HSE Dynamic Stealth uitvoering met exclusieve styling.
- Automatische 8-traps transmissie zorgt voor soepele en responsieve rijervaring.
- Goede offroad-capaciteiten dankzij vierwielaandrijving en geavanceerde vering.
- Ruime en hoogwaardige interieurafwerking met moderne technologieën.
- Sterk waardebehoud door exclusiviteit en merkwaarde van Land Rover.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, wat prestaties beïnvloedt.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij oudere modellen.
- Transmissie kan schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
- Relatief hoge wegenbelasting en verzekeringskosten in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-492-SG is een zwarte Land Rover Range Rover Sport D300 HSE Dynamic Stealth uit 2020 met een 2997cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met verfijnde technologie en een robuust design, met een nieuwprijs van circa €145.615.
De 2997cc motor in deze Range Rover Sport D300 is een 3.0-liter 6-cilinder turbo diesel, vaak aangeduid met motorcode 'D300' of 'Ingenium D300' in Land Rover-documentatie. Deze motor levert ongeveer 221 pk en een koppel van circa 700 Nm, wat zorgt voor een krachtige en soepele rijervaring. De motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger voor optimale efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen bij deze dieselmotor zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai of in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag of falen, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans binnen normale marges, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De automatische transmissie is een 8-traps automatische versnellingsbak, specifiek afgestemd op de D300 dieselmotor. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelmomenten en goede respons. Echter, er zijn meldingen van transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote transmissieproblemen, wat een aandachtspunt is voor potentiële kopers.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 221 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten zijn relatief hoog; jaarlijkse service inclusief APK en kleine reparaties kost gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen de kosten flink verhogen, mede door de luxe en complexiteit van de auto.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport D300 HSE Dynamic Stealth met kenteken L-492-SG uit 2020 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen om transmissieproblemen uit te sluiten. Controleer ook op software-updates die Land Rover mogelijk heeft uitgebracht om motor- en transmissieproblemen te verhelpen. Door het hoge onderhoudsniveau en mogelijke reparatiekosten is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een specialist.
Deze zwarte Land Rover Range Rover Sport met kenteken L-492-SG uit 2020 is een krachtige en luxe SUV met een 2997cc dieselmotor die uitstekende prestaties levert. Hoewel de auto veel rijplezier en comfort biedt, zijn er aandachtspunten zoals mogelijke distributieketting- en turbo-problemen en relatief hoge onderhoudskosten. Met de juiste zorg en onderhoud is dit een waardevolle en indrukwekkende auto voor liefhebbers van luxe SUV's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Range Rover Sport D300 (L-492-SG)
Wat is de APK status van L-492-SG?
De APK van L-492-SG is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-492-SG een import auto?
Ja, L-492-SG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-492-SG gehad?
L-492-SG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2997cc dieselmotor in deze Range Rover Sport?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 'Ingenium D300' of simpelweg D300, een 3.0-liter 6-cilinder turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
Hoewel de WLTP-cijfers rond 7,5-8,5 l/100 km liggen, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 9 en 10 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800, exclusief onverwachte grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 221 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er transmissieproblemen bekend bij deze automaat?
Ja, er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versnelde slijtage of speling op de distributieketting kan kettinglawaai veroorzaken en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbocharger kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, verminderde brandstofefficiëntie, motorstoringslampje.
Transmissie schakelfouten
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij versnellen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Hoger dan normaal olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door motoronderdelen slijtage of lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2436 kg. Dat is 103% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover Sport D300 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
