Kenteken check L-500-ZH
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 114.416 km (peildatum jul 2025)
Let op: 18 bevindingen voor L500ZH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 (2017) – Kenteken L-500-ZH
Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 (2017) – Kenteken L-500-ZH
Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 (2017) – Kenteken L-500-ZH
Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 (2017) – Kenteken L-500-ZH
Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 (2017) – Kenteken L-500-ZH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1120 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik, ideaal voor stadsgebruik en korte ritten[2][7].
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek[3].
- Comfortabele en ruime zitplaatsen voor een compacte SUV[1].
- Stil en trillingsarm bij normaal gebruik[3].
- Goede waarde-voor-geld verhouding op de tweedehandsmarkt.
- Lichte en soepele handgeschakelde versnellingsbak, prettig in de stad[3].
Aandachtspunten
- Motorprestaties zijn beperkt, vooral bij inladen of snelweggebruik[4].
- Geen turbo, waardoor acceleratie en trekkracht matig zijn[4].
- Geluid motor wordt hoorbaar bij hogere toerentallen[3].
- Minder geschikt voor langere snelwegritten of zwaar beladen ritten.
- Beperkte opties qua uitrusting in de Active-uitvoering.
- Waardebehoud is gemiddeld, geen uitschieter naar boven.
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-500-ZH is een grijze Peugeot 2008 uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor (60pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €21.020, is populair bij stadsgebruikers en kleine gezinnen vanwege het zuinige karakter en praktische formaat. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en marktwaarde.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in deze Peugeot 2008 is EB2ADT (ook wel EB2DTS voor de turbo-versies, maar de 60pk is atmosferisch)[2][5]. Deze motor is ontwikkeld voor lage verbruikscijfers en lage CO2-uitstoot, maar levert slechts 60kW (82pk) vermogen, wat aan de krappe kant is voor een SUV van dit formaat[2][7]. De motor is relatief stil en trilt weinig, maar moet bij hogere snelheden of volle belasting flink toeren maken om voldoende prestaties te leveren[4].
De handgeschakelde 5-bak in deze Peugeot 2008 2017 is soepel en licht in het schakelen, met een korte schakelweg en een lichte koppeling, wat het rijden in de stad prettig maakt[3]. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de handbak, maar zoals bij alle handgeschakelde transmissies is slijtage van de koppeling na circa 150.000 km mogelijk, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €350. APK-keuring kost €35-€50 per jaar.
Het praktijkverbruik van de Peugeot 2008 1.2 PureTech 60pk ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km (1 op 18-20), afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][7]. Officieel (NEDC) verbruik is 4,9 l/100 km (1 op 20,4)[7]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze motor, omdat WLTP pas later werd ingevoerd. De wegenbelasting in Nederland voor 60pk (44kW) bedraagt circa €44 per maand (2025). De marktwaarde van een grijze Peugeot 2008 2017 met kenteken L-500-ZH ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze grijze Peugeot 2008 met kenteken L-500-ZH uit 2017 is een zuinige, praktische keuze voor stadsgebruik en korte ritten. De auto is comfortabel, ruim voor zijn klasse en onderhoudsarm, maar kent beperkte prestaties en is minder geschikt voor snelweggebruik of zwaar beladen ritten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op bekende motorproblemen.
Deze grijze Peugeot 2008 met kenteken L-500-ZH uit 2017 is een betrouwbare, zuinige en praktische mini-SUV voor dagelijks stadsgebruik. De auto biedt veel comfort en ruimte voor zijn formaat, maar de motorprestaties zijn beperkt. Onderhoudskosten zijn laag, maar let op bekende problemen met de motor. De marktwaarde is stabiel en het verbruik is gunstig, zeker voor een benzine-SUV.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,922 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 (L-500-ZH)
Wat is de APK status van L-500-ZH?
De APK van L-500-ZH is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-500-ZH een import auto?
Ja, L-500-ZH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-500-ZH gehad?
L-500-ZH heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 2008 1.2 PureTech 60pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km (1 op 18-20), afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 60pk (44kW) betaal je circa €44 per maand aan wegenbelasting (2025).
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Active uit 2016?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Peugeot 2008?
Ja, let op slijtage van de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden en mogelijke olielekkages. Injector vervuiling kan voorkomen bij onregelmatig onderhoud[4].
Hoeveel kost een APK-keuring en jaarlijks onderhoud?
APK-keuring kost €35-€50 per jaar. Een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €350.
Is deze auto geschikt voor snelweggebruik?
De auto is vooral geschikt voor stadsgebruik en korte ritten. Op de snelweg zijn de prestaties beperkt door het lage vermogen en ontbreken van een turbo[4].
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij hogere kilometerstanden (>100.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, vermogensverlies, motorstoring.
Turbo problemen (niet van toepassing op 60pk)
De 60pk-motor heeft géén turbo, dus dit probleem speelt niet bij deze variant.
Herkenningspunten:
N.v.t.
Injector vervuiling
Vervuiling van de benzine-injectoren kan optreden bij onregelmatig onderhoud of langdurig stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olielekkage
Olielekkage bij de cilinderkop of carter kan voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt sneller.
Versnellingsbak (handgeschakeld)
Geen grootschalige problemen bekend, maar slijtage koppeling na circa 150.000 km mogelijk.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 2008 1.2 PureTech 82 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
