Kenteken check L-501-XL
APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 114.953 km (peildatum nov 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L501XL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V60 T5 (2019) – Kenteken L-501-XL
Waardebehoud Volvo V60 T5 (2019) – Kenteken L-501-XL
Onderhoud Volvo V60 T5 (2019) – Kenteken L-501-XL
Veiligheid Volvo V60 T5 (2019) – Kenteken L-501-XL
Prestaties Volvo V60 T5 (2019) – Kenteken L-501-XL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V60 T5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1715 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter turbomotor met 184 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden
- Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel luxe in de Momentum Pro uitvoering
- Soepele 8-traps automatische transmissie met goede schakelkwaliteit
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën zoals adaptieve LED-koplampen en head-up display
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto in deze klasse en vermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Sporadische turbo-olielekkages en defecte injectoren kunnen leiden tot prestatieverlies
- Automaat kan bij oudere software lichte schakelvertraging vertonen
- Hoger olieverbruik bij sommige exemplaren, vooral bij hogere kilometerstanden
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzineauto met 184 pk
Volledige analyse
Kenteken L-501-XL is een zwarte Volvo V60 2.0 T5 Momentum Pro uit 2019 met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €49.702 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Volvo V60 2.0 T5 is een 1969cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode B4204T27 (of vergelijkbaar binnen de B4204 familie). Deze motor levert ongeveer 184 pk in de Nederlandse uitvoering, iets lager dan de Amerikaanse 240 pk variant, vanwege Europese afstemming. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas en variabele kleptiming (DOHC). Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Het olieverbruik is bij sommige exemplaren hoger dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie (AW TG-81SC), bekend om zijn soepele schakelovergangen en efficiëntie. Er zijn sporadische meldingen van schakelvertraging en haperingen, vooral bij oudere softwareversies van de transmissiecontrole. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een transmissievloeistofverversing aanbevolen om de 60.000 km. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn (ernst: orange, categorie: Transmissie).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V60 2.0 T5 Momentum Pro met kenteken L-501-XL uit 2019 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele software-updates van de automaat. Controleer ook op olieverbruik en luister naar motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €22.000 tot €27.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en luxe, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volvo V60 met kenteken L-501-XL uit 2019 is een comfortabele en krachtige middenklasse combi met een betrouwbare 1969cc T5 motor en soepele 8-traps automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Volvo een uitstekende rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,745 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,302 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,068 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,180 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,958 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
+3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V60 T5 (L-501-XL)
Wat is de APK status van L-501-XL?
De APK van L-501-XL is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-501-XL een import auto?
Ja, L-501-XL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-501-XL gehad?
L-501-XL heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1969cc motor in de Volvo V60 2.0 T5?
De motorcode is meestal B4204T27 of een vergelijkbare variant binnen de B4204 familie, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en kettingspannerproblemen die tot motorschade kunnen leiden als ze niet tijdig worden verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V60?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat werkt over het algemeen soepel, maar kan bij oudere software lichte schakelvertragingen vertonen. Regelmatig onderhoud en software-updates verminderen dit risico.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 184 pk ligt ongeveer tussen €450 en €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan optreden door versleten afdichtingen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde acceleratie.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automaat schakelvertraging
De 8-traps automaat kan bij oudere software lichte vertragingen vertonen bij schakelen.
Signalen:
Schakelaar vertraging, schokkerig schakelen, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
