Kenteken check L-502-PX
APK verlopen - 3+ eigenaars - 73.533 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L502PX
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW up! 1.0 (2019) – Kenteken L-502-PX
Waardebehoud VW up! 1.0 (2019) – Kenteken L-502-PX
Onderhoud VW up! 1.0 (2019) – Kenteken L-502-PX
Veiligheid VW up! 1.0 (2019) – Kenteken L-502-PX
Prestaties VW up! 1.0 (2019) – Kenteken L-502-PX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW up! 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 936 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Goede brandstofefficiëntie
- Compact formaat, ideaal voor stadsgebruik
- Redelijk waardebehoud
- Leuke rijervaring door handmatige transmissie
Aandachtspunten
- Beperkte ruimte in de auto
- Niet erg snel
- Soms wat lawaaierig in de cabine
- Geen turbo voor extra vermogen
- Bepaalde onderdelen kunnen duur zijn bij vervanging
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-502-PX is een zwarte Volkswagen Up uit 2019 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €14.940. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Volkswagen Up 1.0 BMT high up uit 2016 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor die 55 kW (75 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een standaard 1.0-liter MPI motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomt bij de 999cc motor. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen soms vuil worden, maar dit is een algemeen onderhoudsprobleem.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat betekent dat er minder kans is op automatische transmissieproblemen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag. De handmatige transmissie draagt bij aan een betere brandstofefficiëntie en rijervaring.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Up 1.0 BMT high up is officieel 5.7 l/100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-test geeft een betere indicatie van het werkelijke verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 55 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Deze auto is een goede keuze voor stadsgebruik vanwege zijn compacte formaat en lage brandstofkosten. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, lage onderhoudskosten en het gemakkelijk parkeren. Nadelen zijn de beperkte ruimte en het feit dat de auto niet erg snel is. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto in deze klasse.
Deze zwarte Volkswagen Up met kenteken L-502-PX uit 2019 is een praktische en zuinige keuze voor dagelijks gebruik. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, is de auto over het algemeen betrouwbaar en goedkoop in onderhoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Band met laag profiel
APK keuring details: De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Band met laag profiel
De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
Beeldmateriaal
+22
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW up! 1.0 (L-502-PX)
Wat is de APK status van L-502-PX?
De APK van L-502-PX is verlopen op 09-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-502-PX een import auto?
Ja, L-502-PX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-502-PX gehad?
L-502-PX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële brandstofefficiëntie van de Volkswagen Up 1.0 BMT high up?
Officieel is het verbruik 5.7 l/100 km, maar in de praktijk kan dit variëren.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar voor een 55 pk auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet de auto gekeurd worden?
Jaarlijks APK is verplicht in Nederland.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Variëren van €200 tot €500, afhankelijk van de kilometerstand en noodzaak van reparaties.
Is de Volkswagen Up 1.0 BMT high up een goede keuze voor lange ritten?
Hoewel de auto prima is voor korte ritten, kan hij minder comfortabel zijn voor lange ritten vanwege de beperkte ruimte en lawaai in de cabine.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller
Vuile injectoren
Injectoren kunnen vuil worden en minder efficiënt werken
Herkenningspunten:
Minder vermogen, slechter verbruik
Timing chain problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen timing chain problemen optreden
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of rijden
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 936 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
