Kenteken check L-510-BX
APK verlopen - 3+ eigenaars - 63.852 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken L510BX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken L-510-BX
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken L-510-BX
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken L-510-BX
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken L-510-BX
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken L-510-BX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1164 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.2 TSI motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Automatische DSG-transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Praktisch hatchback ontwerp met voldoende binnenruimte en bagageruimte
- Relatief laag brandstofverbruik in de praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
- Goede bouwkwaliteit dankzij VW Group platform en onderdelen
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten voor een automaat in deze klasse
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken als onderhoud wordt verwaarloosd (red)
- DSG-automaat kan dure reparaties vereisen bij slijtage van koppeling of mechatronica (orange)
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren (orange)
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen kan veroorzaken (yellow)
- Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden
- Waardevermindering is gemiddeld, minder sterk dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken L-510-BX is een gele Skoda Fabia uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de Elegance uitvoering uit 2007, staat bekend om zijn degelijke bouwkwaliteit en praktische hatchback formaat met voorwielaandrijving.
De 1197cc motor in deze Skoda Fabia 1.2 TSI Elegance draagt meestal de motorcode CBZA, een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met ongeveer 77 kW (105 pk). Deze motor is onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group en levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze komen minder frequent voor (orange). De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automaat in deze Fabia is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met een natte of droge koppeling, afhankelijk van de uitvoering. De natte koppeling variant is beter geschikt voor stadsverkeer en langzaam rijden, terwijl de droge koppeling efficiënter is bij hogere snelheden. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal; periodiek vervangen van de transmissievloeistof en software-updates kunnen problemen voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij DSG-transmissies relatief hoog zijn, vooral bij slijtage van de koppeling of mechatronica (orange).
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen en banden, maar exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI Elegance met kenteken L-510-BX uit 2012 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, compacte en zuinige hatchback zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze gele Skoda Fabia met kenteken L-510-BX uit 2012 is een praktische en betrouwbare kleine hatchback met een efficiënte 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik, hoewel aandacht voor distributieketting en DSG-onderhoud essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 05
APK keuring details: 21
APK keuring details: 05
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (L-510-BX)
Wat is de APK status van L-510-BX?
De APK van L-510-BX is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-510-BX een import auto?
Ja, L-510-BX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-510-BX gehad?
L-510-BX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia?
De motorcode is meestal CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbocharged benzinemotor uit de EA111 familie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Fabia?
De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing van vloeistofverversing en slijtage van koppelingen dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 77 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen komen voor.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
DSG-transmissie koppeling slijtage
Slijtage van de natte of droge koppeling in de DSG-automaat kan zorgen voor schokkerig schakelen en slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of ECU kunnen leiden tot motorstoringen of transmissieproblemen.
Signalen:
Controlelampjes dashboard, motor loopt onregelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
