Kenteken check L-518-DP
APK geldig tot mei 2027 - 7 eigenaars - 128.276 km (peildatum sep 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken L518DP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane TCe 140 GPF (2021) – Kenteken L-518-DP
Waardebehoud Renault Mégane TCe 140 GPF (2021) – Kenteken L-518-DP
Onderhoud Renault Mégane TCe 140 GPF (2021) – Kenteken L-518-DP
Veiligheid Renault Mégane TCe 140 GPF (2021) – Kenteken L-518-DP
Prestaties Renault Mégane TCe 140 GPF (2021) – Kenteken L-518-DP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane TCe 140 GPF komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1304 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Moderne en zuinige 1.3 TCe turbomotor met 103 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Ruime hatchback met praktisch interieur
- Redelijk lage wegenbelasting voor 103 pk benzineauto
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheids- en comfortuitrusting in Business Zen uitvoering
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met turbo bij slecht onderhoud
- Mogelijke slijtage van koppeling en synchronisatieringen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstand aandacht vragen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan motoronderdelen
Uitgebreide analyse
Kenteken L-518-DP is een blauwe Renault Mégane 1.3 TCe Business Zen uit 2021 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2020 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €24.958.
De 1.3 TCe motor in deze Renault Mégane heeft een cilinderinhoud van 1330 cc en is een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie en turbo met intercooler. De motorcode wordt vaak aangeduid als H5Ht of H5Ft, onderdeel van de Renault-Nissan-Mitsubishi alliantie motoren. Deze motor levert 103 pk (76 kW) in de Business Zen uitvoering met handgeschakelde 6-versnellingsbak. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor is voorzien van DOHC met 4 kleppen per cilinder. De turbo is een belangrijk onderdeel voor het vermogen en koppel, maar kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mégane 1.3 TCe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is licht en soepel te bedienen, passend bij het compacte karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 tot 6,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.3 TCe Business Zen uit 2020 met kenteken L-518-DP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de turbo en timing chain. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer ook het olieverbruik, want een verhoogd verbruik kan duiden op slijtage. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Renault Mégane met kenteken L-518-DP uit 2021 is een praktische en relatief zuinige hatchback met een moderne 1.3 TCe motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en koppeling, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
+17
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane TCe 140 GPF (L-518-DP)
Wat is de APK status van L-518-DP?
De APK van L-518-DP is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-518-DP een import auto?
Nee, L-518-DP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-518-DP gehad?
L-518-DP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Mégane Business Zen 2020?
De motorcode is meestal H5Ht of H5Ft, een 1.3-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal voor een benzineauto met 103 pk.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral turboproblemen, timing chain slijtage en injectieverstopping komen voor bij onvoldoende onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Turbo problemen
De turbo kan bij onvoldoende onderhoud of intensief gebruik defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde transmissie kan problemen geven door slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij intensief gebruik kan het olieverbruik toenemen, wat duidt op slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1304 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.