Kenteken check L-518-TZ

APK verlopen - 7+ eigenaars - 122.252 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-688938
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
L-518-TZ
Merk voertuig
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Range Rover Evoque Td4
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-518-TZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Land Rover Range Rover Evoque Td4 2019

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2019) – Kenteken L-518-TZ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2019) – Kenteken L-518-TZ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2019) – Kenteken L-518-TZ

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2019) – Kenteken L-518-TZ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Land Rover Range Rover Evoque Td4 (2019) – Kenteken L-518-TZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 29.000 - € 35.000
Nieuwprijs
€ 85.212
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
40 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
204DTD
Vergelijkbare voertuigen in NL
13 voertuigen
Keren opgezocht
314 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Evoque Td4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1796 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Robuuste en efficiënte 2.0 TD4 dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik en terreinrijden
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelwegverkeer
  • Hoogwaardig interieur en luxe afwerking passend bij het premium segment
  • 4WD-systeem met Terrain Response voor goede grip en offroad capaciteiten
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën voor 2015
  • Redelijk waardebehoud gezien het luxe segment en merkwaarde

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, wat reparatiekosten verhoogt
  • Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of slippen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met officiële WLTP-waarden
  • Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor dit segment
  • Wegenbelasting en verzekering zijn relatief duur door dieselmotor en gewicht

Uitgebreide analyse

Kenteken L-518-TZ is een grijze Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 HSE uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met terreinvaardigheid en heeft een nieuwprijs van circa €79.645.

De 2.0 TD4 motor in deze Evoque is een 1998cc viercilinder turbodiesel met Common Rail directe injectie. De motorcode voor deze 2.0-liter diesel is vaak aangeduid als 'Ingenium' of 'DW12' afgeleid, maar specifiek voor de 2015 Evoque TD4 is het een Land Rover eigen variant van de Ford PSA 2.0 dieselmotor. Deze levert ongeveer 132 pk (97 kW) en een koppel rond 320 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in deze Evoque is een 6-traps automaat (ZF 6HP) die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is cruciaal; tijdige vervanging van de transmissievloeistof kan dure reparaties voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. De transmissie werkt goed samen met de 4WD-systeem en biedt soepele rijervaring, mits goed onderhouden.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 132 pk dieselmotor bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen. De marktwaarde van een 2015 Evoque 2.0 TD4 HSE ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 HSE met kenteken L-518-TZ is het essentieel om de onderhoudshistorie grondig te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele motorstoringen, rookontwikkeling of onregelmatig schakelen. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist worden aanbevolen. Controleer ook op software-updates en recalls. Door het hogere verbruik en onderhoudskosten is deze auto het meest geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan luxe en terreincapaciteiten, en bereid zijn om onderhoud serieus te nemen.

Deze grijze Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 HSE met kenteken L-518-TZ uit 2019 is een stijlvolle en capabele midi-SUV met een krachtige 1998cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel hij luxe en rijcomfort biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Voor wie bereid is hierin te investeren, is het een aantrekkelijke keuze met een goede balans tussen prestaties en terreinvaardigheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Trailer Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1353
Adaptive Cruise Control €1135
Lane Change Assistant €677
Verkeersbordenherkenning €282
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €937
Metallic lak €833

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,100 km geregistreerd

XXX,100 km
INFO
1 augustus 2021
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 januari 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

17 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

11 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

6 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed

Afbeeldingen

Land Rover Range Rover Evoque Td4 2019 – Afbeelding 1
augustus 2025
Land Rover Range Rover Evoque Td4 2019 – Afbeelding 2
augustus 2025
Land Rover Range Rover Evoque Td4 2019 – Afbeelding 3
augustus 2025
Land Rover Range Rover Evoque Td4 2019 – Afbeelding 4
augustus 2025
Land Rover Range Rover Evoque Td4 2019 – Afbeelding 5
augustus 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 30-01-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 204DTD
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1999 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 180 pk (132 kW)
Trekkracht 430 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,37 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,66 m
Wielafstand 2,66 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 134 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Land Rover Range Rover Evoque Td4 (L-518-TZ)

Wat is de APK status van L-518-TZ?

De APK van L-518-TZ is verlopen op 30-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is L-518-TZ een import auto?

Ja, L-518-TZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-518-TZ gehad?

L-518-TZ heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TD4 dieselmotor in de 2015 Evoque?

De motorcode is een Land Rover variant gebaseerd op de PSA/Ford 2.0-liter diesel, vaak aangeduid als Ingenium of DW12-variant, specifiek voor de Evoque TD4.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Evoque?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen de kosten flink verhogen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor deze 132 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Evoque 2.0 TD4 HSE?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage en kettingspanner problemen

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of de lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo problemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1796 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Land Rover Range Rover Evoque Td4 exemplaren

Type Plaat