Kenteken check L-542-PK

APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 167.226 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-605470
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
L-542-PK
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Kadjar ENERGY TCe 130
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-542-PK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2017

Betrouwbaarheid Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2017) – Kenteken L-542-PK

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
80

Waardebehoud Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2017) – Kenteken L-542-PK

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2017) – Kenteken L-542-PK

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2017) – Kenteken L-542-PK

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (2017) – Kenteken L-542-PK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.214
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
338 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H5F F4
Vergelijkbare voertuigen in NL
131 voertuigen
Bekeken
636 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Kadjar ENERGY TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Moderne 1.2 TCe turbomotor met 130 pk en 205 Nm koppel voor vlotte prestaties.
  • Automatische 6-traps transmissie met soepele schakelingen.
  • Ruime en comfortabele cabine met goede zitpositie en overzicht.
  • Relatief zuinig verbruik voor een SUV in deze klasse.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015.
  • Goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid in stads- en snelwegverkeer.

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
  • Automaat kan schokkerig schakelen of elektronische storingen vertonen.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Windgeruis en bandengeluid zijn hoorbaar bij hogere snelheden.
  • Onderhoudskosten voor automaat en turbo kunnen hoger uitvallen.
  • 1.2 TCe motor voelt bij hoge snelheden soms wat krap qua vermogen.

Volledige analyse

Kenteken L-542-PK is een grijze Renault Kadjar 1.2 TCe Limited uit 2017 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €31.220 en biedt een combinatie van stijl, comfort en zuinigheid.

De 1198cc motor in deze Renault Kadjar is een 1.2-liter TCe turbomotor met motorcode H5FT (ook wel bekend als Energy TCe 130). Deze 4-cilinder benzinemotor levert 96 kW (ongeveer 130 pk) en 205 Nm koppel. De motor is afgeleid van Renaults moderne downsizing turbo-ontwerpen, met directe injectie en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, en injectoren kunnen verstopt raken, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal de EDC (Efficient Dual Clutch) versnellingsbak. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en relatief laag brandstofverbruik. Echter, er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen, vertraging bij het inschakelen en soms elektronische storingen die reparaties vereisen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen beperken.

Het officiële WLTP-verbruik van de Renault Kadjar 1.2 TCe ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.2 TCe Limited uit 2015 met kenteken L-542-PK is het belangrijk om te controleren of het distributieketting-onderhoud tijdig is uitgevoerd, omdat dit een cruciaal punt is voor de motorbetrouwbaarheid. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele facturen. Controleer de staat van de automaat op soepel schakelen en eventuele foutcodes. Let op het verbruik en eventuele olielekkages. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige en ruime SUV zoekt met moderne techniek, mits goed onderhouden.

Deze grijze Renault Kadjar met kenteken L-542-PK uit 2017 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 TCe turbomotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop vooral op de distributieketting en transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €490
Navigatie €890
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 april 2026
JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2017
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

21 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

2 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

1 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Afbeeldingen

Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2017 – Afbeelding 1
december 2025
Renault Kadjar ENERGY TCe 130 2017 – Afbeelding 2
april 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 21-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5F F4
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,45 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,6 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 547 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 192 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 123 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Kadjar ENERGY TCe 130 (L-542-PK)

Wat is de APK status van L-542-PK?

De APK van L-542-PK is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-542-PK een import auto?

Ja, L-542-PK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-542-PK gehad?

L-542-PK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Kadjar 2015?

De motorcode is H5FT, een 1.2-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met 96 kW (130 pk).

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en elektronische storingen die onderhoud vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Kadjar?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

De EDC automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door mechatronica storingen.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, foutcodes in transmissie.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderd vermogen, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Gering risico
Motor

Olielekkage rond kleppendeksel

Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies veroorzaakt.

Signalen:

Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rook bij motorruimte.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Kadjar ENERGY TCe 130 modellen

Type Plaat