Kenteken check L-543-RN
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 69.313 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor L543RN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken L-543-RN
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken L-543-RN
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken L-543-RN
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken L-543-RN
Prestaties Skoda Citigo 1.0 (2014) – Kenteken L-543-RN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Citigo 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 929 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk ruime kofferbak voor segment
- Goede veiligheidsbeoordeling met 5 sterren Euro NCAP
- Degelijke bouwkwaliteit en robuust interieur
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
- Firmer rijgedrag in Sport uitvoering kan minder comfortabel zijn
- Beperkte uitrusting in basisversies, elektrische ramen niet standaard
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Infotainmentsysteem verouderd in oudere modellen
Volledige analyse
Kenteken L-543-RN is een rode Skoda Citigo 1.0 Greentech Sport uit 2014 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €13.220, is een populaire keuze in de Nederlandse stadsauto markt vanwege zijn zuinigheid en compacte formaat.
De 999cc motor in de Skoda Citigo 1.0 Greentech Sport is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, met een motorcode vaak aangeduid als 'CHYA' of 'CHYB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 55 pk (ongeveer 59 bhp) en is bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De motor heeft een 12-kleppen configuratie en een maximaal koppel van circa 70 Nm bij 3000-4300 rpm. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn incidentele meldingen van lichte olieverbruik en soms kettingspanning issues bij hoge kilometerstanden, hoewel een distributieriem ontbreekt omdat het een ketting is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometrages onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van de Skoda Citigo 1.0 Greentech Sport is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,1 tot 4,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 23 tot 1 op 24 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 55 pk auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Citigo 1.0 Greentech Sport met kenteken L-543-RN uit 2014 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral koppeling en olieverbruik. Controleer ook de staat van de banden en remmen. Door de robuuste motor en transmissie is deze auto een betrouwbare keuze voor stadsgebruik. De marktwaarde ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. De auto behoudt redelijk zijn waarde door lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid.
Deze rode Skoda Citigo met kenteken L-543-RN uit 2014 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een degelijke 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 58
APK keuring details: 08
APK keuring details: 03
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Citigo 1.0 (L-543-RN)
Wat is de APK status van L-543-RN?
De APK van L-543-RN is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-543-RN een import auto?
Ja, L-543-RN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-543-RN gehad?
L-543-RN heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Citigo 1.0 Greentech Sport?
De motorcode is meestal CHYA of CHYB, een 3-cilinder MPI benzinemotor van 999cc.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een distributieketting die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kan speling ontstaan wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 55 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Citigo?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 23 tot 1 op 24 bij rustig rijgedrag, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1-4,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar met weinig bekende defecten, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de motor lichte olieverbruik vertoont na 100.000 km.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Kettingspanning problemen
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat geluid kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan branden.
Elektronische storingen infotainment
Verouderd infotainmentsysteem kan storingen vertonen of traag reageren.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 929 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
