Kenteken check L-551-VH
APK geldig tot aug 2027 - 3 eigenaars - 28.216 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor L551VH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2021) – Kenteken L-551-VH
Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2021) – Kenteken L-551-VH
Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2021) – Kenteken L-551-VH
Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2021) – Kenteken L-551-VH
Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2021) – Kenteken L-551-VH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1566 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig mild-hybride 1.6 T-GDI motor met 110 pk
- Comfortabele automaat met soepele schakeling na software-update
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen in Premium Sky uitvoering
- Ruim en goed afgewerkt interieur met veel technologie
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
Aandachtspunten
- GPF-filter kan verstopt raken bij veel stadsgebruik
- Mogelijke ruwe of vertraagde schakelingen in automaat zonder update
- Beperkte meldingen van elektrische storingen
- Geen grote motorprestaties, 110 pk is gemiddeld voor segment
- Soms lastige zichtbaarheid door grote carrosserie
- Onderhoud en reparaties kunnen bij dealer prijzig zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-551-VH is een blauwe Hyundai Tucson 1.6 T-GDI MHEV Premium Sky uit 2021 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €44.395 en combineert moderne technologie met een zuinige mild-hybride aandrijflijn.
De 1598cc motor in deze Tucson is een 1.6-liter T-GDI (Turbocharged Gasoline Direct Injection) benzinemotor met mild-hybride (MHEV) ondersteuning op 48 volt. De motorcode is doorgaans 'G4FJ' voor deze generatie. Deze 4-cilinder levert 110 pk (81 kW) en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van problemen met het Gasoline Particulate Filter (GPF) dat regelmatig verstopt kan raken, vooral bij veel stadsgebruik zonder voldoende hoge snelheden om het filter te regenereren[1]. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van timing chain problemen of excessief olieverbruik bij deze motorvariant. Turbo en injectoren vertonen geen structurele problemen in de praktijk, mits goed onderhouden.
De automaat in deze Tucson is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) of een conventionele automaat afhankelijk van uitvoering, met enkele meldingen van schakelproblemen zoals ruwe of vertraagde schakelingen. Deze problemen kunnen vaak worden opgelost met een software-update bij de dealer[2][3]. Ernstige transmissiefouten zijn zeldzaam, maar het is aan te raden om bij aankoop te controleren op soepel schakelen en geen schokkerig gedrag. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Hyundai Tucson 1.6 T-GDI MHEV Premium Sky uit 2021 met kenteken L-551-VH is het belangrijk om te controleren of het GPF-systeem goed functioneert en of er geen storingslampjes branden. Vraag naar onderhoudshistorie en of software-updates voor de transmissie zijn uitgevoerd. Controleer de staat van de automaat en maak een proefrit om schakelen te beoordelen. Let ook op eventuele elektrische storingen, hoewel deze zeldzaam zijn. De marktwaarde ligt momenteel rond de €28.000 tot €32.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Hyundai Tucson met kenteken L-551-VH uit 2021 is een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 1.6 T-GDI MHEV benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele meldingen van GPF-problemen en transmissieschakelgedrag, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (L-551-VH)
Wat is de APK status van L-551-VH?
De APK van L-551-VH is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-551-VH een import auto?
Nee, L-551-VH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-551-VH gehad?
L-551-VH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI MHEV motor in de Hyundai Tucson 2021?
De motorcode is doorgaans G4FJ, een 1.6-liter turbo benzinemotor met mild-hybride ondersteuning.
Zijn er bekende problemen met de timing ketting of olieverbruik?
Er zijn geen wijdverspreide meldingen van timing ketting problemen of excessief olieverbruik bij deze motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan ruwe of vertraagde schakelingen vertonen die vaak met een software-update verholpen kunnen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Tucson?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €500 tot €700.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Gasoline Particulate Filter (GPF) verstopping
GPF-systeem licht gaat regelmatig branden en filter raakt verstopt, vooral bij veel korte ritten en stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje GPF, verminderde motorprestaties, foutmeldingen uitlaat systeem.
Automatische transmissie schakelproblemen
Ruwe of vertraagde schakelingen, soms schokkerig gedrag bij versnellingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms waarschuwingslampje transmissie.
Elektrische storingen in boordcomputer
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals parkeersensoren of dashboardfuncties.
Herkenningspunten:
Onregelmatige werking van elektronische accessoires, foutmeldingen op display.
Airbag controle module defect (oudere modellen)
Risico op onjuiste airbagontploffing door defecte module, recall uitgevoerd op oudere modellen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje airbag, recall melding bij dealer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1566 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
