Kenteken check L-567-TH
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 109.665 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor L567TH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.4 (2013) – Kenteken L-567-TH
Waardebehoud Hyundai i30 1.4 (2013) – Kenteken L-567-TH
Onderhoud Hyundai i30 1.4 (2013) – Kenteken L-567-TH
Veiligheid Hyundai i30 1.4 (2013) – Kenteken L-567-TH
Prestaties Hyundai i30 1.4 (2013) – Kenteken L-567-TH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1421 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 MPI benzinemotor zonder turbo, minder kans op dure reparaties
- Ruime en praktische stationwagen met goede laadruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
- Goede wegligging en comfort voor compacte middenklasse auto
Minpunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (73 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Waardevermindering is gemiddeld, minder sterk dan sommige concurrenten
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
Volledige analyse
Kenteken L-567-TH is een blauwe Hyundai i30 Wagon uit 2013 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 73 pk levert. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor ongeveer €19.995. De auto is voorwielaangedreven en biedt een praktische en betrouwbare rijervaring.
De 1396cc motor in deze Hyundai i30 Wagon is een 1.4 MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als G4FA. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 73 pk (54 kW) en 137 Nm koppel. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij sommige andere Hyundai-motoren. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij verwaarloosd onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai i30 1.4 is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.4 uit 2012 met kenteken L-567-TH is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en de staat van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten en let op olieverbruik. Een proefrit kan eventuele schakelproblemen aan het licht brengen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Hyundai i30 Wagon met kenteken L-567-TH uit 2013 is een praktische, betrouwbare en betaalbare compacte stationwagen met een degelijke 1.4 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en zuinige gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
APK keuring details: 13
APK keuring details: 18
APK keuring details: 21
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 1.4 (L-567-TH)
Wat is de APK status van L-567-TH?
De APK van L-567-TH is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-567-TH een import auto?
Ja, L-567-TH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-567-TH gehad?
L-567-TH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Hyundai i30 Wagon 2012?
De motorcode is meestal G4FA, een 1.4 MPI 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze 1.4 motor?
De motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) en 137 Nm koppel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze auto?
Ja, mogelijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstand meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelproblemen bij het terugschakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Injectoren verstopping (zeldzaam)
Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht brandstofgebruik of lange stilstand.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1421 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
