Kenteken check L-570-FK

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 128.515 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-518329
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
L-570-FK
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Variant 1.4 TSI BMT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-570-FK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2017

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken L-570-FK

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken L-570-FK

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken L-570-FK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
70

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken L-570-FK

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken L-570-FK

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 15.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 31.225
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
77 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CZC
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
965 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1338 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak
  • Zuivere, soepele en zuinige benzinemotor
  • Snelle en comfortabele DSG-automaat
  • Goede wegligging en comfortabele rijstijl
  • Modern uitgerust (Comfortline Business)
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een automaat

Aandachtspunten

  • Matig tot hoog olieverbruik bij oudere exemplaren
  • DSG-automaat storingsgevoelig bij slecht onderhoud
  • Timing chain (distributieketting) kan problemen geven
  • Turbo en directe injectie vragen om goed onderhoud
  • Waardebehoud lager dan diesel, maar hoger dan Aziatische concurrenten
  • Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-570-FK is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2017 met een 1395cc 1.4 TSI benzinemotor (92pk), voorwielaandrijving en een automaat. Deze Comfortline Business uitvoering is een populaire keuze in de categorie ‘klein midden’ combi’s, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €30.580. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik.

## Motorcode en techniek De 1.4 TSI motor in de Golf Variant 2017 met kenteken L-570-FK heeft meestal motorcode **EA211**. Deze moderne, lichte viertakt benzinemotor met turbo en directe injectie is ontwikkeld voor efficiëntie en soepel rijgedrag. De 92pk-versie is vooral gericht op zuinigheid en comfort, niet op sportiviteit.

## Transmissie en rijgedrag Deze Golf Variant is uitgerust met een **DSG-7 automaat** (DQ200), een snelle, dubbele koppelingstransmissie die bekend staat om zijn vlotte schakelingen en lage verbruik. De DSG is in deze uitvoering betrouwbaar, maar vereist periodiek onderhoud (olie en filter verversen elke 60.000 km). Incidenteel komen klachten over schokkerig schakelen bij lage snelheden of storingen aan de koppelingspakketten voor, maar deze zijn niet structureel bij deze generatie.

## Verbruik, kosten en waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,1 l/100km (CO₂: 116 g/km) - **Praktijk:** Reken op 6,0–7,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik **Wegenbelasting (2025):** - **92pk benzine:** ca. €48 per maand (€576 per jaar) **Marktwaarde (oktober 2025):** - **Private verkoop:** €14.000–€17.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat - **Inruil:** €12.000–€15.000 - **Waardebehoud:** Matig tot goed; na 8 jaar blijft ca. 45–55% van de nieuwprijs over **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €200–€400 (afhankelijk van dealer/garage) - **Reparaties:** Gemiddeld €300–€600 per jaar (excl. grote storingen) - **Bandenset:** €400–€600 (elke 3–5 jaar) - **Remmen:** €200–€400 (voor of achter, afhankelijk van gebruik)

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch interieur** voor de categorie, met grote kofferbak (605 liter) - **Zuivere en soepele benzinemotor** met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik - **DSG-automaat** schakelt snel en comfortabel - **Goede wegligging en comfortabele rijstijl** - **Modern uitgerust** (Comfortline Business: navigatie, climate control, cruise control, parkeersensoren) - **Relatief lage onderhoudskosten** voor een automaat in deze klasse **Nadelen** - **Matig tot hoog olieverbruik** bij oudere exemplaren (controleer onderhoudshistorie) - **DSG-automaat** kan bij verkeerd onderhoud storingsgevoelig zijn - **Timing chain** (distributieketting) kan op termijn problemen geven (zie veelvoorkomende problemen) - **Turbo en directe injectie** vragen om goed onderhoud; vervuiling injectoren komt voor - **Waardebehoud** is lager dan bij dieselvarianten, maar hoger dan bij veel Aziatische concurrenten - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan de fabrieksopgave

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken L-570-FK uit 2017 is een praktische, comfortabele en zuinige gezinsauto met een moderne uitrusting. De 1.4 TSI motor en DSG-automaat bieden een prettige rij-ervaring, maar vragen om goed onderhoud. De auto scoort goed op ruimte, comfort en dagelijkse bruikbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van olieverbruik, distributieketting en automaat. Een grondige APK- en onderhoudshistorie-check is aan te raden bij aankoop.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €375
Precrash-systeem €155
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1085
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €215
Navigatie €1005
eCall €320
Leer €2105
Metallic lak €565
Trailer Assist €525

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,515 km geregistreerd

XXX,515 km
INFO
9 maart 2024
OKT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

10 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Foto's

VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2017 – Afbeelding 1
maart 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2017 – Afbeelding 2
maart 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2017 – Afbeelding 3
maart 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2017 – Afbeelding 4
maart 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI BMT 2017 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CZC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,67 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,52 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 635 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,5 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 118 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI BMT (L-570-FK)

Wat is de APK status van L-570-FK?

De APK van L-570-FK is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-570-FK een import auto?

Ja, L-570-FK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-570-FK gehad?

L-570-FK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe betrouwbaar is de 1.4 TSI motor in de Golf Variant 2017?

De 1.4 TSI (EA211) is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud. Let op olieverbruik en de staat van de distributieketting. Incidenteel komen turbo- en injectorproblemen voor.

Wat zijn de echte onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200–€400 voor een onderhoudsbeurt, €300–€600 aan reparaties per jaar, €576 wegenbelasting en €35–€50 APK. Banden en remmen zijn extra.

Hoe zuinig is de Golf Variant 1.4 TSI in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 7,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl. De WLTP-opgave is 5,1 l/100km.

Hoe lang gaat de DSG-automaat mee?

Bij tijdig onderhoud (olie en filter elke 60.000 km) gaat de DSG-7 automaat lang mee. Incidenteel storingsgevoelig bij slecht onderhoud.

Wat is de actuele marktwaarde van mijn grijze Golf Variant 2017?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €14.000 en €17.000 bij private verkoop, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Moet ik bang zijn voor de distributieketting?

De distributieketting kan op termijn problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Let op ratelgeluid bij koude start en laat deze tijdig controleren.

Mogelijke gebreken

Laag
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

De distributieketting kan op termijn rekken of slijten, wat leidt tot ratelgeluid bij koude start en in het ergste geval tot motorschade door ‘overslaan’ van de timing.

Herkenningspunten:

Metallisch geratel bij koude start, motorstoring, mogelijk motorschade

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, vooral bij oudere of intensief gebruikte auto’s.

Herkenningspunten:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook uit uitlaat

Laag
Motor

Turbo- en injectorproblemen

Turbolader en directe injectie kunnen vervuilen of defect raken bij slecht onderhoud, met name bij korte ritten.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, storingslampje, onregelmatig stationair toerental

Laag
Transmissie

DSG-automaat storingsgevoeligheid

De DSG-automaat kan schokkerig schakelen of storingen geven bij onvoldoende onderhoud (olie en filter verversen elke 60.000 km).

Herkenningspunten:

Schokken bij het schakelen, storingslampje, ‘slippen’ van de versnelling

Laag
Elektronica

Elektronica/storingslampjes

Incidenteel melden eigenaren storingslampjes of elektronische mankementen, vaak gerelateerd aan sensoren of software.

Herkenningspunten:

Diverse storingslampjes, soms tijdelijk

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1338 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Variant 1.4 TSI BMT exemplaren

Voertuig Registratie