Kenteken check L-572-LG

APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-516225
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
L-572-LG
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat Variant 2.0 TDI SCR
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-572-LG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2021

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken L-572-LG

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken L-572-LG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken L-572-LG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken L-572-LG

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken L-572-LG

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 31.000 - € 38.000
Catalogusprijs
€ 58.661
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
263 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
DTU
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
201 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1586 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 147 pk en 340 Nm koppel
  • Comfortabele 7-traps DSG automatische transmissie met soepele schakelingen
  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte en comfortabele zitplaatsen
  • R-Line Business + uitvoering met sportieve styling en uitgebreide uitrusting
  • Goede veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor rijcomfort

Aandachtspunten

  • Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel van 147 pk
  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • DSG transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen na intensief gebruik
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-572-LG is een grijze Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI R-Line Business + uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €55.532 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motor in deze Passat Variant is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, een viercilinder turbodiesel met een vermogen van ongeveer 147 pk (110 kW). De motorcode die vaak bij deze 2.0 TDI voorkomt is de 'EA288'-serie, een moderne en efficiënte dieselmotor die sinds 2015 in de Passat B8 wordt toegepast. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een koppel rond 340 Nm. De motor maakt gebruik van common-rail injectie en een turbocharger met variabele geometrie.

De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een dubbele koppeling automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en de brandstofefficiëntie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Passat Variant is comfortabel en stabiel, mede dankzij de voorwielaandrijving en het R-Line sportonderstel dat een iets sportievere rijervaring biedt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectoren vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten, maar komen bij goed onderhoud weinig voor.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI R-Line Business + uit 2019 met kenteken L-572-LG is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor of transmissie. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen. Door het relatief hoge nieuwprijsniveau en goede uitrusting is deze variant aantrekkelijk voor kopers die comfort en degelijkheid zoeken. Let op dat de kilometerstand en onderhoudstoestand in verhouding staan tot de vraagprijs.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken L-572-LG uit 2021 is een comfortabele en ruime middenklasse combi met een efficiënte 2.0 TDI motor en automatische transmissie. De R-Line Business + uitvoering biedt een sportieve uitstraling en uitgebreide uitrusting. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel de onderhoudskosten en wegenbelasting iets hoger liggen dan gemiddeld.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €565
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1150
Leer €710
Metallic lak €705
Trailer Assist €635
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 november 2025
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

20 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

8 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Beeldmateriaal

VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 1
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 2
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 3
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DTU
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 200 pk (147 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,77 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,52 m
Asafstand 2,79 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Topsnelheid 233 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 145 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (L-572-LG)

Wat is de APK status van L-572-LG?

De APK van L-572-LG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-572-LG een import auto?

Ja, L-572-LG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-572-LG gehad?

L-572-LG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?

De motorcode is meestal EA288, een moderne 2.0 liter viercilinder turbodiesel die sinds 2015 in de Passat B8 wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de DSG automatische transmissie?

De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica of koppelingen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Passat 2.0 TDI?

Ja, distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

De mechatronica unit in de 7-traps DSG kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakelen hapert, schokken bij schakelen, transmissielampje brandt.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage of falen

De turbo kan slijten door hoge belasting of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, rookontwikkeling.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1586 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat Variant 2.0 TDI SCR in Nederland

Voertuig Registratie