Kenteken check L-576-TG
APK geldig tot jun 2027 - 3 eigenaars - 159.586 km (peildatum nov 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L576TG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken L-576-TG
Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken L-576-TG
Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken L-576-TG
Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken L-576-TG
Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken L-576-TG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.2L PureTech driecilinder turbomotor met 96 pk
- Soepele en efficiënte 8-traps EAT8 automatische transmissie
- Rijk uitgerust met Peugeot i-Cockpit, 10" touchscreen en connectiviteit (Apple CarPlay, Android Auto)
- Comfortabele rijervaring met goede isolatie en rijhulpsystemen
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 96 pk benzineauto
- Goede veiligheidsuitrusting met o.a. rijstrookassistent en noodremassistentie
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingproblemen bij motor
- Automaat kan software-updates nodig hebben voor optimale werking
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV's
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-576-TG is een zwarte Peugeot 3008 uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Deze Blue Lease GT uitvoering is een populaire midi-SUV met een nieuwprijs van circa €42.840.
De motor in deze Peugeot 3008 1.2 PureTech Blue Lease GT is de 1.2L turbocharged driecilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of 'EB2ADTX'. Deze motor levert 96 pk (officieel 130 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 96 kW/130 pk) en 230 Nm koppel. De motor is voorzien van een directe benzine-injectie en een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen bij deze motor zijn matig olieverbruik en soms vroegtijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turboproblemen en injectorstoringen komen minder frequent voor maar zijn wel gemeld in enkele gevallen. Over het algemeen is de motor betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automaat in deze uitvoering is de 8-traps EAT8 automatische transmissie van Aisin, gekoppeld aan de 1.2 PureTech motor. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar er zijn meldingen van software-updates nodig voor soepel schakelen en soms vroegtijdige slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke verversing van transmissievloeistof aanbevolen rond elke 60.000 km. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar bij regulier onderhoud zijn problemen beperkt.
Het WLTP-verbruik van de Peugeot 3008 1.2 PureTech Blue Lease GT ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.2 PureTech Blue Lease GT met kenteken L-576-TG uit 2021 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissie-updates. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokkerigheid. Marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, technologie en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Peugeot 3008 met kenteken L-576-TG uit 2021 is een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en soepele 8-traps automaat. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieonderhoud. Met een marktwaarde rond €27.000 biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (L-576-TG)
Wat is de APK status van L-576-TG?
De APK van L-576-TG is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-576-TG een import auto?
Nee, L-576-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-576-TG gehad?
L-576-TG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 3008?
De motorcode is meestal EB2ADTS of EB2ADTX, een 1.2 liter driecilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps EAT8 automaat?
De EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en software-updates. Problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen zonder onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.2 PureTech Blue Lease GT uit 2021?
De marktwaarde ligt rond €25.000 tot €30.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelproblemen zonder software-update
Zonder tijdige software-update kan de EAT8 automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, schakelgeluiden.
Injectorstoringen (zelden)
Soms kunnen injectoren vervuild raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Sporadische storingen of vastlopen van het touchscreen of connectiviteit.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
