Kenteken check L-582-PK

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 28.417 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-486306
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
L-582-PK
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Captur E-TECH Plug-in 160
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-582-PK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Captur E-TECH Plug-in 160 2021

Betrouwbaarheid Renault Captur E-TECH Plug-in 160 (2021) – Kenteken L-582-PK

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
52

Waardebehoud Renault Captur E-TECH Plug-in 160 (2021) – Kenteken L-582-PK

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Captur E-TECH Plug-in 160 (2021) – Kenteken L-582-PK

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Renault Captur E-TECH Plug-in 160 (2021) – Kenteken L-582-PK

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Captur E-TECH Plug-in 160 (2021) – Kenteken L-582-PK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 22.000 - € 27.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.412
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
317 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
H4M B6
Vergelijkbare voertuigen in NL
191 voertuigen
Bekeken
552 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Captur E-TECH Plug-in 160 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1639 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Laag brandstofverbruik dankzij plug-in hybride technologie
  • Elektrische actieradius van circa 30 km ideaal voor korte ritten
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden
  • Ruime en praktische mini-SUV met moderne uitrusting
  • Relatief lage wegenbelasting door 68 pk motor
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard aanwezig

Waar je op moet letten

  • Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's
  • Schakelmomenten tussen elektrisch en benzine soms minder soepel
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen
  • Bagageruimte iets beperkt door batterijplaatsing
  • Vastgestelde iets stijvere vering op slechte wegen
  • Onderhoud en reparatie hybridecomponenten kunnen duurder zijn

Volledige analyse

Kenteken L-582-PK is een grijze Renault Captur 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 Business uit 2021 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €29.900.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Captur E-Tech Plug-in Hybrid is doorgaans de K4Z of een afgeleide daarvan, specifiek aangepast voor het hybride systeem. Deze motor levert 68 pk op de benzinemotor zelf, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van 160 pk. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain), turbo- of injectorstoringen zijn bij deze hybride variant minder frequent gemeld dan bij oudere pure benzinemotoren, mede door het lagere motorbelastingprofiel. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Captur is een multimode automaat die goed samenwerkt met het hybride systeem. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel kan het schakelen tussen elektrisch en benzinemodus soms iets minder vloeiend verlopen, wat een bekend kenmerk is van het E-Tech systeem. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversing volgens het onderhoudsschema.

Het WLTP-verbruik van de Renault Captur 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 60 tot 1 op 70 afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. De elektrische actieradius bedraagt circa 30 km, wat ideaal is voor korte ritten. Wegenbelasting voor 68 pk in Nederland is relatief laag, ongeveer €40-50 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond de €600-800, exclusief eventuele grotere reparaties.

Bij aankoop van een Renault Captur 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid uit 2021 met kenteken L-582-PK is het belangrijk te controleren of het hybride accupakket goed functioneert en of het onderhoudsboekje volledig is. Let op de staat van de batterij en laadkabels. De auto is geschikt voor wie veel korte ritten maakt en wil profiteren van elektrische rijmodus en lage gebruikskosten. Controleer ook de garantievoorwaarden op hybridecomponenten.

Deze grijze Renault Captur met kenteken L-582-PK uit 2021 is een praktische en zuinige mini-SUV met een modern plug-in hybride aandrijfsysteem. De auto biedt een goede balans tussen elektrisch rijden en benzinevermogen, met relatief lage gebruikskosten en een comfortabele rijervaring. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en batterijconditie voor optimaal rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant €250
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €150
Navigatie €400
Leer Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,417 km geregistreerd

XXX,417 km
INFO
24 februari 2024
AUG 2021

Kilometerstand

553 km geregistreerd

XXX km
INFO
4 augustus 2021
MRT 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

27 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Afbeeldingen

Renault Captur E-TECH Plug-in 160 2021 – Afbeelding 1
februari 2024
Renault Captur E-TECH Plug-in 160 2021 – Afbeelding 2
februari 2024
Renault Captur E-TECH Plug-in 160 2021 – Afbeelding 3
februari 2024
Renault Captur E-TECH Plug-in 160 2021 – Afbeelding 4
februari 2024
Renault Captur E-TECH Plug-in 160 2021 – Afbeelding 5
februari 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4M B6
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 92 pk (68 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,23 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,58 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,1 s
Topsnelheid begrensd 173 km/u
Verbruik gecombineerd 1,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 32 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Captur E-TECH Plug-in 160 (L-582-PK)

Wat is de APK status van L-582-PK?

De APK van L-582-PK is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-582-PK een import auto?

Ja, L-582-PK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-582-PK gehad?

L-582-PK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Renault Captur 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd.

Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze Captur?

De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 30 kilometer onder ideale omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service rond de €600 tot €800.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

Ja, de automaat is over het algemeen betrouwbaar en kent geen wijdverspreide defecten bij deze uitvoering.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 68 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de motor of hybride systeem?

Er zijn geen ernstige motorproblemen bekend, maar het schakelen tussen elektrisch en benzinemodus kan soms minder soepel verlopen.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie/Hybride systeem

Schakelmomenten hybride systeem

Overgang tussen elektrische en benzinemotor kan haperen of schokken veroorzaken

Signalen:

Merkbare schok of vertraging bij accelereren of afremmen

Matig risico
Elektronica/Hybride batterij

Batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de capaciteit van de hybride batterij verminderen

Signalen:

Kortere elektrische actieradius, vaker benzinegebruik

Laag risico
Elektronica

Software updates vereist

Hybride systeem vraagt regelmatig software-updates voor optimale werking

Signalen:

Minder efficiënt energiebeheer, foutmeldingen

Matig risico
Motor

Olieverversing en onderhoudsinterval

Verhoogde slijtage bij uitstel van onderhoud kan leiden tot motorproblemen

Signalen:

Verhoogd olieverbruik, motorgeluiden

Laag risico
Chassis/Remmen

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Remblokken kunnen sneller slijten door intensief regeneratief remmen

Signalen:

Piepend geluid, verminderde remwerking

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1639 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Captur E-TECH Plug-in 160 kentekens

Auto Nummerplaat