Kenteken check L-584-JJ

APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 104.838 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-484571
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
L-584-JJ
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-584-JJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2016

Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2016) – Kenteken L-584-JJ

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
47

Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2016) – Kenteken L-584-JJ

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2016) – Kenteken L-584-JJ

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2016) – Kenteken L-584-JJ

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2016) – Kenteken L-584-JJ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.190
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
201 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
PE
Aantal in Nederland
166 voertuigen
Populariteit
157 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1351 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sportief en soepel rijdende 2.0-liter motor met 155 pk
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met directe schakelervaring
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,0-7,5 l/100 km)
  • Goede wegligging en stuurgevoel dankzij voorwielaandrijving en sportief onderstel
  • Ruime en praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagagecapaciteit
  • Redelijke onderhoudskosten en stabiele marktwaarde voor een compacte middenklasser

Nadelen

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Beperkte motorvermogen (88 pk belastingstechnisch) kan voor sommige rijders als matig worden ervaren
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 88 pk in Nederland
  • Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken L-584-JJ is een witte Mazda 3 2.0 GT-M Line uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 combineert sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.

De 2.0-liter motor in de Mazda 3 GT-M Line uit 2013 heeft de motorcode PE-VPS, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 155 pk en 148 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties voor een compacte middenklasser. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er incidenteel meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel dit bij deze generatie Mazda 3 minder frequent voorkomt dan bij oudere modellen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Mazda 3 is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe schakelervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak bekend voor dit modeljaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 GT-M Line uit 2013 met kenteken L-584-JJ is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, met relatief lage onderhoudskosten en een stabiele marktwaarde. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en zorg voor een proefrit om de transmissie te testen.

Deze witte Mazda 3 met kenteken L-584-JJ uit 2016 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een efficiënte 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is dit model een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en plezierige auto met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
OKT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 oktober 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

4 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: De band is beschadigd

26 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

23 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Beeldmateriaal

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2016 – Afbeelding 1
juni 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2016 – Afbeelding 2
juni 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2016 – Afbeelding 3
juni 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2016 – Afbeelding 4
juni 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid 2016 – Afbeelding 5
juni 2024

+-3

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code PE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 213 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,46 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 535 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,1 s
Maximumsnelheid 206 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 124 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (L-584-JJ)

Wat is de APK status van L-584-JJ?

De APK van L-584-JJ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-584-JJ een import auto?

Ja, L-584-JJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-584-JJ gehad?

L-584-JJ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Mazda 3 GT-M Line 2013?

De motorcode is PE-VPS, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen.

Zijn er turbo's aanwezig in deze uitvoering?

Nee, de 2.0 GT-M Line uit 2013 heeft een atmosferische motor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1351 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid in Nederland

Model Kenteken