Kenteken check L-591-RS

APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 62.446 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-457406
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
L-591-RS
Merk voertuig
Suzuki
Suzuki logo
Type
Swift 1.0 Boosterjet
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-591-RS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 2019

Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken L-591-RS

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
60

Waardebehoud Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken L-591-RS

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken L-591-RS

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken L-591-RS

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (2019) – Kenteken L-591-RS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.491
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
392 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K10C
Vergelijkbare voertuigen in NL
131 voertuigen
Bekeken
752 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Swift 1.0 Boosterjet komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1015 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en modern 998cc Boosterjet turbomotor met 112 pk en 160 Nm koppel
  • Soepele CVT-automaat die bijdraagt aan comfortabel rijden
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek

Waar je op moet letten

  • CVT-automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
  • Beperkte bagageruimte (265 liter standaard)
  • Euro NCAP veiligheidsscore was 3 sterren (standaarduitvoering)
  • Turbo kan bij intensief gebruik extra onderhoud vragen
  • Minder geschikt voor zware aanhangers of ruig terrein

Volledige analyse

Kenteken L-591-RS is een blauwe Suzuki Swift 1.0 Stijl uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De 998cc motor in deze Suzuki Swift is een 3-cilinder Boosterjet turbomotor met een vermogen van circa 82 kW (112 pk) en een koppel van ongeveer 160 Nm. De motorcode die vaak bij deze 1.0 Boosterjet wordt gebruikt is K10C, een moderne, compacte turbomotor met directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, mede dankzij de turbo en slimme brandstofinjectie. Het olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden kunnen lichte olieverbruikproblemen optreden. Timing chain problemen zijn bij deze motor zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De automaat in deze Swift is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT zijn beperkt, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen zoals schokken of slippen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. De combinatie van lichte motor en CVT zorgt voor een comfortabele rijervaring in de stad en op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 21,7 (4,6 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 82 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Suzuki Swift 1.0 Stijl automaat uit 2017 met kenteken L-591-RS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de CVT-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Swift behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Let op eventuele schadehistorie en vraag naar garantie of onderhoudshistorie.

Deze blauwe Suzuki Swift met kenteken L-591-RS uit 2019 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een moderne 998cc Boosterjet motor en een soepele CVT-automaat. Met een goede balans tussen prestaties en kosten is het een aantrekkelijke keuze voor stads- en snelwegrijders die een praktische en betaalbare auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 april 2025
SEP 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 september 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

22 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Afbeeldingen

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 1
maart 2025
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 2
maart 2025
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 3
maart 2025
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 4
maart 2025
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet 2019 – Afbeelding 5
maart 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 22-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K10C
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 112 pk (82 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,85 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 136 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (L-591-RS)

Wat is de APK status van L-591-RS?

De APK van L-591-RS is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-591-RS een import auto?

Ja, L-591-RS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-591-RS gehad?

L-591-RS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc Suzuki Swift 1.0 Stijl uit 2017?

De motorcode is K10C, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en 112 pk.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Swift?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokken of slippen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 18 en 1 op 20, iets hoger dan de WLTP-norm van 1 op 21,7.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Suzuki Swift?

De marktwaarde ligt rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Injectieproblemen en verstopping

Na hoge kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Ernstig
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kan de CVT-automaat schokken geven of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vreemde geluiden bij accelereren, verminderde respons.

Gering risico
Motor

Licht olieverbruik

Soms licht verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of oudere motoren, wat extra controle vereist.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Let op
Motor

Turbo onderhoud

De turbo kan na langdurig intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde prestaties, fluitend geluid bij acceleratie.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (zeldzaam)

Sporadische storingen in sensoren of elektronica kunnen storingslampje veroorzaken.

Signalen:

Waarschuwingslampje motor, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1015 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Suzuki Swift 1.0 Boosterjet modellen

Type Nummerplaat