Kenteken check L-595-FX
APK geldig tot aug 2027 - 5 eigenaars - 158.948 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor L595FX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (2021) – Kenteken L-595-FX
Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (2021) – Kenteken L-595-FX
Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (2021) – Kenteken L-595-FX
Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (2021) – Kenteken L-595-FX
Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (2021) – Kenteken L-595-FX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1341 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.0 TSI mild hybrid motor met 110 pk en 200 Nm koppel
- 7-traps DSG-automaat met soepele en snelle schakelingen
- Ruime en praktische middenklasse hatchback met grote bagageruimte
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Betrouwbare motor zonder veel voorkomende ernstige problemen
Aandachtspunten
- Beperkte motorcapaciteit bij hoge snelheden of vol beladen rijden
- DSG-transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden
- Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Hogere nieuwprijs vergeleken met vergelijkbare niet-hybride modellen
- Beperkte sportiviteit door 3-cilinder motor karakter
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-595-FX is een grijze Skoda Octavia 1.0 e-TSI Business Edition uit 2021 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €35.145 en biedt een combinatie van zuinigheid, moderne techniek en praktische ruimte.
De 999cc 3-cilinder motor in deze Skoda Octavia is een TSI EVO e-TEC mild hybrid met een vermogen van 81 kW (110 pk) en 200 Nm koppel. De motorcode is onderdeel van de EA211-familie, specifiek een 1.0 TSI EVO met een compressieverhouding van 11,5:1. Dankzij de mild hybrid technologie (48V) ondersteunt de elektromotor de verbranding en zorgt voor een soepelere start-stop werking. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een 0-100 km/h tijd rond 10 seconden[1][3][6]. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo falen zijn bij deze generatie 1.0 TSI zeldzaam, mede dankzij verbeterde componenten en mild hybrid ondersteuning. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te beperken, hoewel excessief olieverbruik bij deze motor niet frequent voorkomt.
De automaat is een 7-traps DSG (dubbelkoppeling) transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bij de 1.0 TSI e-TEC wordt een natte koppeling gebruikt die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij DSG-transmissies na langdurig gebruik problemen optreden zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage, maar dit komt vooral voor bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld rond de €300-€600 per grote beurt, inclusief olie- en filterverversing. Defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam bij deze generatie, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd[1][6].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De Skoda Octavia 1.0 e-TSI Business Edition biedt daarmee een gunstige balans tussen gebruikskosten en comfort[6][7].
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.0 e-TSI Business Edition met kenteken L-595-FX is het raadzaam om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en motorolie verversingen. Let op eventuele schokkerigheid in de automaat en controleer de werking van de mild hybrid start-stop functie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2020 ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, praktische middenklasser zoeken met moderne techniek en lage gebruikskosten.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken L-595-FX uit 2021 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een moderne 999cc mild hybrid motor en DSG-automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan efficiëntie en praktische ruimte.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC (L-595-FX)
Wat is de APK status van L-595-FX?
De APK van L-595-FX is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-595-FX een import auto?
Nee, L-595-FX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-595-FX gehad?
L-595-FX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Skoda Octavia 2020?
De motorcode is onderdeel van de EA211-familie, specifiek een 1.0 TSI EVO mild hybrid motor, vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar binnen de 1.0 TSI EVO reeks.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Bij de 1.0 TSI EVO mild hybrid motor zijn ernstige problemen met de timing chain zeldzaam en niet algemeen gemeld, mede dankzij verbeterde componenten.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG-automaat?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden of verwaarloosd onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.0 e-TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 81 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Mogelijke gebreken
DSG-transmissie schokkerig schakelen
Na langdurig gebruik kan de 7-traps DSG-automaat schokkerig schakelen vertonen door slijtage van de natte koppeling.
Herkenningspunten:
Schokken bij opschakelen, trillen bij lage snelheden, onregelmatige schakelmomenten.
Olieverbruik motor
Sommige 1.0 TSI motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen bij onvoldoende onderhoud of lange intervallen tussen olieverversingen.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Start-stop systeem storingen
Mild hybrid start-stop systeem kan soms storingen vertonen, waardoor de motor niet altijd uitschakelt bij stilstand.
Herkenningspunten:
Motor blijft draaien bij stoppen, waarschuwingslampje op dashboard.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langere tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige verbranding en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokken bij stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo lag bij lage toerentallen
De kleine 1.0 TSI turbo kan bij lage toerentallen enige turbolag vertonen, wat het reactievermogen beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Trage acceleratie vanuit stilstand, lichte vertraging in gasrespons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1341 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.0 TSI e-TEC exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
