Kenteken check L-605-ST
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 109.838 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L605ST
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 125 (2017) – Kenteken L-605-ST
Waardebehoud Dacia Duster TCe 125 (2017) – Kenteken L-605-ST
Onderhoud Dacia Duster TCe 125 (2017) – Kenteken L-605-ST
Veiligheid Dacia Duster TCe 125 (2017) – Kenteken L-605-ST
Prestaties Dacia Duster TCe 125 (2017) – Kenteken L-605-ST
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Dacia Duster TCe 125 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1440 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer scherpe nieuwprijs en lage gebruikskosten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud)
- Ruim interieur en grote kofferbak (475 liter, uitklapbare achterbank)
- Onderhoudsvrije distributieriem (geen vervanging nodig)
- Vroeg beschikbaar koppel door turbo, soepel rijgedrag in de stad
- Eenvoudige, betrouwbare techniek met brede onderdelenvoorraad
- Goede grondvrijheid (206 mm) voor licht terreingebruik[7]
Waar je op moet letten
- Matige afwerking en gebruik van harde kunststoffen in het interieur
- Beperkte actieve veiligheid (geen lane assist, adaptive cruise)
- Gevoelig voor roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
- Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte herverkoopwaarde en matig imago
- Geluidniveau op snelweg hoger dan bij concurrenten
Volledige analyse
Kenteken L-605-ST is een zwarte Dacia Duster uit 2017 met een 1199cc benzinemotor, 92pk, handgeschakeld en vierwielaandrijving. Deze Série Limitée Stepway uit 2014 is een compacte SUV met een nieuwprijs van €23.590. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De Dacia Duster 2017 met kenteken L-605-ST is uitgerust met de 1.2 TCe (Turbo Control efficiency) motor, motorcode H5Ft. Dit is een 1.2 liter viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie, goed voor 92pk (68kW) bij 5.250 toeren per minuut[6]. De motor is ontwikkeld door Renault en wordt ook in andere modellen gebruikt. De turbo zorgt voor een vroege koppelopbouw: 90% van het maximale koppel is al beschikbaar vanaf 1.500 toeren, wat zorgt voor soepele dagelijkse rij-eigenschappen[3]. De motor heeft een onderhoudsvrije distributieriem (timing belt), wat een voordeel is ten opzichte van kettingaandrijving[3].
De Duster 2017 met kenteken L-605-ST heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. Deze transmissie is relatief betrouwbaar en kent weinig bekende mankementen. Onderhoudskosten zijn laag, mede door het eenvoudige ontwerp en de beschikbaarheid van onderdelen. Jaarlijkse servicekosten (olie, filters, kleine beurt) liggen rond de €150-€200 bij een onafhankelijke garage. Grote beurten (distributieriem, remvloeistof, koelvloeistof) vallen eens in de 5 jaar of 60.000 km en kosten €300-€400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar).
De wegenbelasting voor deze 92pk Dacia Duster 2017 met kenteken L-605-ST bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025 tarief, gewichtsklasse tot 1.250kg). Verzekering valt in schadevrije jarenklasse 10-12, afhankelijk van leeftijd en woonplaats. Brandstofverbruik volgens WLTP is circa 6,0 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 7,0-7,5 l/100km bij gemengd gebruik[3][4]. De actuele marktwaarde van een zwarte Dacia Duster 2017 met kenteken L-605-ST in goede staat schommelt tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor het segment.
Deze zwarte Dacia Duster met kenteken L-605-ST uit 2017 is een betaalbare, praktische keuze voor wie een compacte SUV zoekt met vierwielaandrijving. De auto biedt veel ruimte, eenvoudig onderhoud en lage vaste lasten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de carrosserie (roestgevoeligheid) en eventuele turbo-gerelateerde problemen. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze zwarte Dacia Duster met kenteken L-605-ST uit 2017 is een degelijke, budgetvriendelijke SUV met eenvoudige techniek en lage gebruikskosten. De auto is geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die prijsbewust zijn en niet te veel eisen stellen aan luxe en rijbeleving. Onderhoud en reparaties zijn voordelig, maar let op bekende mankementen en check altijd de onderhoudshistorie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 41
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Duster TCe 125 (L-605-ST)
Wat is de APK status van L-605-ST?
De APK van L-605-ST is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-605-ST een import auto?
Ja, L-605-ST is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-605-ST gehad?
L-605-ST heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Dacia Duster 1.2 TCe 4x4?
Fabrieksopgave is 6,0 l/100km, praktijk ligt vaak op 7,0-7,5 l/100km bij gemengd gebruik[3][4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €48 per maand (2025, gewichtsklasse tot 1.250kg).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Kleine beurt €150-€200, grote beurt €300-€400 (eens per 5 jaar/60.000 km). APK €35-€50 per jaar.
Hoe betrouwbaar is de 1.2 TCe motor?
Over het algemeen betrouwbaar, maar let op turbo, olieverbruik en injectoren bij hogere kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde van een Dacia Duster 1.2 TCe 4x4 uit 2014?
Tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Heeft deze Duster een distributieriem of ketting?
Distributieriem, onderhoudsvrij volgens fabrikant[3].
Bekende aandachtspunten
Turbo lekkage/defect
Soms lekkage of defect aan de turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Verminderde prestaties, blauwe rook uit uitlaat, olieverbruik.
Olieverbruik
Enkele eigenaren melden (licht) olieverbruik, mogelijk gerelateerd aan turbo of afdichtingen.
Symptomen:
Oliewaaklicht, regelmatig bijvullen nodig.
Injector problemen
Sporadisch storingen aan brandstofinjectoren, vaak software-gerelateerd.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringlampje.
Versnellingsbak ratelen
Incidenteel ratelend geluid uit versnellingsbak bij koud starten.
Symptomen:
Geluid verdwijnt vaak na opwarmen.
Elektronica/storingen
Incidenteel storingen aan boordcomputer of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, reset nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
