Kenteken check L-608-KZ
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 28.712 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor L608KZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken L-608-KZ
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken L-608-KZ
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken L-608-KZ
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken L-608-KZ
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V 140 (2011) – Kenteken L-608-KZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1615 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en onderscheidende GT-Line styling met 17" lichtmetalen velgen en donkere accenten
- Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden
- Degelijke 2.0-liter F4R motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Uniek cabrio-gevoel met elektrisch inklapbaar hardtop dak
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een cabrio
- Goede balans tussen rijcomfort en sportieve rijeigenschappen dankzij sportchassis
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Mogelijk olieverbruik en kettingslijtage bij hogere kilometerstanden
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
- Dakmechanisme kan na jaren slijtage vertonen en reparaties zijn prijzig
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume door cabrio-constructie
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan vergelijkbare hatchbacks
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-608-KZ is een witte Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze GT-Line uitvoering uit 2010 combineert sportieve styling met een comfortabele cabrio-ervaring en een nieuwprijs van circa €36.490.
De 1997cc motor in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet GT-Line is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen rond 102 pk (75 kW). De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter motor hoort is F4R, een bekende Renault motorserie. Deze motor heeft een multipoint injectiesysteem en een compressieverhouding rond 9.3:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en kettingslijtage bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke automatische transmissie, geen dubbele koppeling (EDC) zoals bij sommige dieselvarianten. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaatbak is aan te raden om dure reparaties te vermijden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de cabrio-constructie. Wegenbelasting voor 102 pk in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Onderhoud is betaalbaar, maar houd rekening met hogere kosten voor cabrio-specifieke onderdelen zoals het dakmechanisme.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 GT-Line met kenteken L-608-KZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van het dak en de automaat. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de automaat en het dakmechanisme te testen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken L-608-KZ uit 2011 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een betrouwbare 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,027 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 07
APK keuring details: 28
APK keuring details: 33
APK keuring details: 08
APK keuring details: 26
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V 140 (L-608-KZ)
Wat is de APK status van L-608-KZ?
De APK van L-608-KZ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-608-KZ een import auto?
Ja, L-608-KZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-608-KZ gehad?
L-608-KZ heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter benzinemotor in deze Mégane Coupé-Cabriolet?
De motorcode is doorgaans F4R, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met multipoint injectie en ongeveer 102 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Renault?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar vereist regelmatig olie verversen. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen ontstaan bij verwaarlozing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en cabrio-constructie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 102 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motoroliecontrole
De 2.0 F4R motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, brandlucht.
Dakmechanisme storingen
Elektrisch inklapbaar hardtop dak kan mechanische of elektrische storingen vertonen na jaren gebruik.
Herkenningspunten:
Dak opent of sluit niet volledig, foutmeldingen, vreemde geluiden.
Elektronische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Problemen met elektrische ramen en centrale vergrendeling komen sporadisch voor.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet goed, deuren sluiten niet goed af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.