Kenteken check L-612-KH
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 392.000 km (peildatum feb 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L612KH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI (2018) – Kenteken L-612-KH
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI (2018) – Kenteken L-612-KH
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI (2018) – Kenteken L-612-KH
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI (2018) – Kenteken L-612-KH
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI (2018) – Kenteken L-612-KH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2037 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele extra lange personenbus met 9 zitplaatsen.
- Betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met 140 pk en goed koppel.
- Automatische 7-traps transmissie voor soepel rijgedrag.
- Goede veiligheidsuitrusting met airbags en ESP standaard.
- Relatief zuinig verbruik voor een bus van deze grootte.
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en bouwkwaliteit.
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingaandrijving) bij hoge kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan defecten vertonen aan mechatronica en koppelomvormer.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere voertuigen.
Volledige analyse
Kenteken L-612-KH is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 119 BlueTEC Pro Extra Lang uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus klein is ideaal voor comfortabel vervoer met veel ruimte en een krachtige, zuinige motor.
De motor in deze Vito Tourer is de OM651.925, een 2143cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail directe injectie en turbocharger. Deze motor levert 140 pk (103 kW) en 360-380 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. De motorcode OM651 staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in de Vito 119 BlueTEC is een 7-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op deze motorvariant. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,0 tot 8,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,0-6,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 119 BlueTEC Pro Extra Lang uit 2014 met kenteken L-612-KH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingaandrijving en turbo. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken L-612-KH uit 2018 is een ruime, comfortabele en krachtige personenbus met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor zakelijke en particuliere gebruikers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
APK keuring details: 20
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 09
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI (L-612-KH)
Wat is de APK status van L-612-KH?
De APK van L-612-KH is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-612-KH een import auto?
Ja, L-612-KH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-612-KH gehad?
L-612-KH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Vito?
De motorcode is OM651.925, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelomvormer.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vito?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 7,0 en 8,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 140 pk dieselbus ligt de wegenbelasting rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica defect
De elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2037 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz Vito Tourer extra 119 CDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
