Kenteken check L-624-XL
APK geldig tot jul 2027 - 7+ eigenaars - 66.500 km (peildatum sep 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken L624XL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.0 (2021) – Kenteken L-624-XL
Waardebehoud Hyundai i10 1.0 (2021) – Kenteken L-624-XL
Onderhoud Hyundai i10 1.0 (2021) – Kenteken L-624-XL
Veiligheid Hyundai i10 1.0 (2021) – Kenteken L-624-XL
Prestaties Hyundai i10 1.0 (2021) – Kenteken L-624-XL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i10 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 994 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, verbruik)
- Betrouwbare, onderhoudsarme motor zonder turbo of directe injectie
- Ruim en flexibel interieur voor het segment (252 liter kofferbak, 1050 liter met neergeklapte achterbank)[2][3]
- Goede uitrusting: airco, 8-inch touchscreen met Apple CarPlay/Android Auto, achteruitrijcamera (afhankelijk van uitvoering)[1][3]
- Sterk waardebehoud voor een compacte hatchback
- 5 jaar fabrieksgarantie (onbeperkt km, mits onderhouden bij Hyundai)[5]
Waar je op moet letten
- Motor voelt traag aan buiten de bebouwde kom en op de snelweg[8]
- Geluidniveau op snelweg hoger dan bij grotere modellen
- Beperkte trekcapaciteit (niet geschikt voor aanhanger)
- Geen cruise control of adaptive cruise control op deze uitvoering
- Beperkte actieve veiligheid (geen lane assist, adaptive cruise op deze uitvoering)
- Kunststof afwerking voelt basic aan vergeleken met duurdere modellen
Volledige analyse
Kenteken L-624-XL is een blauwe Hyundai i10 uit 2021 met een 998cc motor. Dit model, bekend als de 1.0 Comfort Smart, is een compacte hatchback die vooral gewaardeerd wordt om zijn lage kosten, praktische uitrusting en betrouwbaarheid. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze populaire stadsauto.
De Hyundai i10 1.0 Comfort Smart (2021) met kenteken L-624-XL is uitgerust met een 1.0 MPi (Multi-Point Injection) 3-cilinder benzinemotor, motorcode Kappa II (ook wel G3LC genoemd). Deze motor levert 49 kW (67 pk) en 96 Nm koppel, en is gekoppeld aan een 5-versnellings handgeschakelde transmissie[1][5][6]. De motor heeft een onderhoudsvriendelijke distributieketting (timing chain), geen turbo en geen directe injectie, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Olieverbruik is bij deze motor zelden een probleem, mits tijdig onderhouden. Injectoren zijn eenvoudig van opzet en geven weinig problemen. De motor is zuinig en geschikt voor dagelijks stadsgebruik, maar op de snelweg voelt hij wat traag aan[8].
De handgeschakelde 5-bak van de Hyundai i10 1.0 Comfort Smart (2021) met kenteken L-624-XL staat bekend om zijn soepele schakeling en lage onderhoudskosten. Defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, mits tijdig olie vervangen wordt. De koppeling gaat bij normaal gebruik lang mee. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €250-€350 (afhankelijk van garage). APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar).
Het praktijkverbruik van de Hyundai i10 1.0 Comfort Smart (2021) met kenteken L-624-XL ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km) in de stad en 1 op 20 (5,0 l/100km) op de snelweg. Het officiële WLTP-verbruik is 1 op 18,5 (5,4 l/100km)[6]. De wegenbelasting in Nederland voor 49 pk (36 kW) bedraagt €48 per kwartaal (€192 per jaar, stand 2025). De huidige marktwaarde van een 2021 Hyundai i10 1.0 Comfort Smart met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €9.000 en €11.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is goed voor een compacte hatchback.
Deze blauwe Hyundai i10 met kenteken L-624-XL uit 2021 is een uitstekende keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en goed uitgeruste stadsauto zoekt. Het model biedt veel waar voor weinig geld, met lage vaste lasten en een degelijke uitrusting. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele schade.
Deze blauwe Hyundai i10 met kenteken L-624-XL uit 2021 is een praktische, zuinige en betrouwbare keuze voor de Nederlandse stadsrijder. Met lage onderhoudskosten, een degelijke uitrusting en een sterk waardebehoud is het een verstandige aanschaf in het compacte segment.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i10 1.0 (L-624-XL)
Wat is de APK status van L-624-XL?
De APK van L-624-XL is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-624-XL een import auto?
Ja, L-624-XL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-624-XL gehad?
L-624-XL heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële en praktische verbruik van de Hyundai i10 1.0 Comfort Smart (2021)?
Officieel (WLTP): 5,4 l/100km (1:18,5). Praktijk: stad 6,2 l/100km (1:16), snelweg 5,0 l/100km (1:20)[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 49 pk in Nederland?
€48 per kwartaal, dus €192 per jaar (stand 2025).
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i10 1.0 Comfort Smart (2021)?
Tussen €9.000 en €11.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet ik onderhoud plegen en wat kost dat?
Oliebeurt elke 15.000 km of 1x per jaar. Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €250-€350. APK: €35-€50 per jaar.
Heeft deze Hyundai i10 een distributieriem of ketting?
Distributieketting (timing chain), onderhoudsarm[6].
Is er een achteruitrijcamera en Apple CarPlay/Android Auto aanwezig?
Achteruitrijcamera en 8-inch touchscreen met Apple CarPlay/Android Auto zijn standaard op Comfort Smart uitvoering[1][3].
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Zeer zeldzaam, maar bij extreem lang uitstellen van olieverversing kan slijtage optreden.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Versnellingsbak synchronisatieringen
Bij hoge kilometerstand en weinig onderhoud kunnen synchronisatieringen slijten, vooral bij veel stadsgebruik.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, vooral naar 1e en 2e versnelling
Elektronica: infotainment-systeem bevriezing
Incidenteel meldingen van bevriezing of trage reactie van het 8-inch touchscreen.
Symptomen:
Systeem reageert traag of start opnieuw
Chassis: vooraslagers slijtage
Bij hoge kilometerstand kunnen vooraslagers versleten raken.
Symptomen:
Rammelend geluid bij oneffen wegdek
Airco-compressor defect
Incidenteel defect aan airco-compressor bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Airco werkt niet meer
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 994 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
