Kenteken check L-632-BB

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 78.331 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-712183
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
L-632-BB
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
G 63 AMG
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-632-BB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Mercedes-Benz G 63 AMG 2015

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz G 63 AMG (2015) – Kenteken L-632-BB

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud Mercedes-Benz G 63 AMG (2015) – Kenteken L-632-BB

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz G 63 AMG (2015) – Kenteken L-632-BB

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Mercedes-Benz G 63 AMG (2015) – Kenteken L-632-BB

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz G 63 AMG (2015) – Kenteken L-632-BB

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 76.000 - € 93.000
Oorspronkelijke prijs
€ 223.541
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
360 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
157984
Aantal in Nederland
4 voertuigen
Populariteit
449 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz G 63 AMG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2550 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 356 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 394 / kwartaal
Zeeland ca. € 383 / kwartaal
Utrecht ca. € 375 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 368 / kwartaal
Gelderland ca. € 386 / kwartaal
Limburg ca. € 379 / kwartaal
Overijssel ca. € 390 / kwartaal
Flevoland ca. € 383 / kwartaal
Drenthe ca. € 394 / kwartaal
Friesland ca. € 398 / kwartaal
Groningen ca. € 401 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Iconisch en tijdloos design met hoge herkenbaarheid
  • Zeer krachtige en moderne V8-motor met uitstekende prestaties
  • Uitstekende offroad-capaciteiten door permanente vierwielaandrijving en drie differentieelsloten
  • Hoge exclusiviteit en zeldzaamheid op de Nederlandse markt
  • Sterk waardebehoud bij originele, ongerestaureerde exemplaren
  • Ruim en comfortabel interieur, ook geschikt voor dagelijks gebruik

Nadelen

  • Zeer hoog brandstofverbruik (praktijk 18–20 l/100 km)
  • Extreem hoge wegenbelasting (ca. €5.244 per jaar)
  • Dure onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij omgebouwde exemplaren
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor oude carrosserie met moderne techniek
  • Zwaar gewicht en groot formaat maken parkeren en manoeuvreren lastig
  • Minder gewild bij verzamelaars indien niet origineel

Diepgaande beoordeling

Kenteken L-632-BB is een zwarte Mercedes-Benz G-klasse uit 2015 met een 5461cc V8 benzinemotor, 400pk en automaat. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze exclusieve terreinwagen, inclusief technische specificaties, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De 5461cc V8 benzinemotor (motorcode M157 DE 55 AL) is een handgebouwde AMG-motor, bekend uit de G 63 AMG 6x6 (2013–2015)[2]. Deze motor levert 400 kW (544 pk) bij 5.500 rpm en 760 Nm koppel bij 1.700–5.000 rpm[2]. De motor is voorzien van biturbo’s en directe injectie, wat zorgt voor een krachtige en directe respons. Let op: deze motor is NIET standaard geleverd in de G-klasse uit 1979, maar pas vanaf 2013 in de G 63 AMG 6x6[2]. De originele G-klasse uit 1979 had maximaal een 3.0L 5-cilinder diesel of 2.8L 6-cilinder benzine[1][2]. De combinatie van een 5461cc V8 en automaat in een G-klasse uit 1979 is dus zeer ongebruikelijk en wijst op een ingrijpende motorwissel of een verkeerde specificatie.

De originele G-klasse uit 1979 had een 4-versnellings handbak[1]. Een moderne 7-traps automaat (7G-Tronic) werd pas later geïntroduceerd, onder andere bij de G 55 AMG[4]. Een automaat in combinatie met een 5461cc V8 is dus alleen mogelijk na een ingrijpende technische aanpassing. Moderne AMG-versies hebben een 9-traps automaat (9G-Tronic)[3]. Onderhoudskosten van een dergelijke conversie zijn aanzienlijk hoger dan bij een originele G-klasse, mede door de complexiteit van de elektronica en koppeling van oude carrosserie met moderne aandrijflijn.

**Verbruik**: Officieel WLTP-verbruik voor de 5461cc V8 (G 63 AMG 6x6) is 15,6 l/100 km[2]. In de praktijk ligt het verbruik vaak boven de 18–20 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: In Nederland betaal je voor een benzineauto van 400pk (294 kW) in 2025 circa €5.244 per jaar (tarief €17,82 per kW/jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK en service bedragen minimaal €500–€1.000, exclusief grote reparaties. Reparaties aan de moderne V8 en automaat kunnen oplopen tot €3.000–€5.000 per jaar bij intensief gebruik. **Marktwaarde**: Een originele G-klasse uit 1979 in goede staat haalt €50.000–€100.000, afhankelijk van staat en historie. Een omgebouwde V8-versie is lastiger te waarderen; verzamelaars prefereren vaak originele exemplaren. **Waardebehoud**: Originele G-klasse modellen kennen een uitstekend waardebehoud, maar omgebouwde exemplaren zijn minder gewild bij puristen.

Let bij aankoop van een zwarte Mercedes-Benz G-klasse 2015 met kenteken L-632-BB en 5461cc V8 extra op de technische staat van de motorwissel, de documentatie van de ombouw en de elektronische integratie. Vraag altijd een uitgebreide keuring aan bij een Mercedes-specialist. Houd rekening met hoge vaste lasten en onderhoudskosten.

Deze zwarte Mercedes-Benz G-klasse met kenteken L-632-BB uit 2015 is een unieke verschijning door de combinatie van klassiek design en moderne AMG-techniek. Het is een auto voor liefhebbers van exclusiviteit en prestaties, maar de praktische bezitkosten zijn aanzienlijk. Originele exemplaren zijn zeldzaam en gewild, omgebouwde versies vragen om extra aandacht bij aankoop en onderhoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Adaptive Cruise Control €1856
Lane Change Assistant €1083
Parkeerhulp €1404

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2026
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

22 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Foto's

Mercedes-Benz G 63 AMG 2015 – Afbeelding 1
november 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-03-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 157984
Type motor Benzine
Motorinhoud 5461 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 544 pk (400 kW)
Max. koppel 760 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,77 m
Breedte 1,86 m
Totale hoogte 1,95 m
Wielbasis 2,85 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 5,4 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 13,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 322 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz G 63 AMG (L-632-BB)

Wat is de APK status van L-632-BB?

De APK van L-632-BB is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-632-BB een import auto?

Ja, L-632-BB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-632-BB gehad?

L-632-BB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële en praktische verbruik van de 5461cc V8?

Officieel (WLTP): 15,6 l/100 km. Praktijk: 18–20 l/100 km, afhankelijk van rijstijl[2].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 400pk in Nederland?

Ca. €5.244 per jaar (2025, €17,82 per kW/jaar).

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

APK en service: €500–€1.000. Grote reparaties: €3.000–€5.000 bij intensief gebruik.

Hoe betrouwbaar is de 5461cc V8-motor?

Betrouwbaar bij goed onderhoud, maar gevoelig voor slijtage aan turbo’s, timing chain en injectoren.

Is deze motor origineel in een G-klasse uit 1979?

Nee, deze motor is pas vanaf 2013 geleverd in de G 63 AMG 6x6. Een G-klasse uit 1979 met deze motor is omgebouwd[2].

Wat is de huidige marktwaarde van een originele G-klasse uit 1979?

€50.000–€100.000, afhankelijk van staat en historie. Omgebouwde V8-versies zijn lastiger te waarderen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.

Herkenningspunten:

Ratelen bij koud starten, motorstoringen

Kritiek
Motor

Turbo lekkage/defect

Lekkage of defect aan de turbos, mede door hoge temperaturen en belasting.

Herkenningspunten:

Verminderde prestaties, blauwe rook uit uitlaat

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Vervuiling of defect aan directe injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor en verhoogd verbruik.

Herkenningspunten:

Trillende motor, storingslampje

Laag
Motor

Olielekkage/olieverbruik

Olielekkages bij pakkingen en afdichtingen, verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, regelmatig bijvullen

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat storingen

Elektronische storingen of slijtage aan de moderne automaat, vooral bij omgebouwde exemplaren.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, storingsmeldingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2550 kg. Dat is 113% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz G 63 AMG in Nederland

Model Kenteken