Kenteken check L-633-ZH
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 291.780 km (peildatum sep 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L633ZH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 ECO (2018) – Kenteken L-633-ZH
Waardebehoud Volvo V40 D2 ECO (2018) – Kenteken L-633-ZH
Onderhoud Volvo V40 D2 ECO (2018) – Kenteken L-633-ZH
Veiligheid Volvo V40 D2 ECO (2018) – Kenteken L-633-ZH
Prestaties Volvo V40 D2 ECO (2018) – Kenteken L-633-ZH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V40 D2 ECO bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1391 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief schoon 2.0 D2 dieselmotor (D4204T8) met 88 pk
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele en goed uitgeruste Nordic+ uitvoering
- Lage wegenbelasting in Nederland door 88 pk diesel
- Goede veiligheidsuitrusting en vijf sterren EuroNCAP
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor een premium hatchback
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Soms notchy schakelen bij handgeschakelde versnellingsbak
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte hatchbacks
- Beperkte pk’s, minder geschikt voor sportief rijden
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige Duitse concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken L-633-ZH is een blauwe Volvo V40 2.0 D2 Nordic+ uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €29.515 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motor in deze Volvo V40 2.0 D2 Nordic+ is de D4204T8, een 1969cc viercilinder turbodiesel met ongeveer 88 pk (120 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 88 pk voor belastingdoeleinden). Deze motor is onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie en staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. De motor levert 280 Nm koppel, wat zorgt voor voldoende trekkracht in het dagelijkse verkeer. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel ernstige gevallen zeldzaam zijn. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze V40 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel melden eigenaren dat de koppeling na verloop van tijd slijtage kan vertonen, wat normaal is bij dieselauto's met veel stadsverkeer. Sommige gebruikers ervaren een wat 'notchy' schakelpook, vooral bij koud weer of bij oudere exemplaren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en bij slijtage van de koppeling reparatie of vervanging. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van mechanische transmissiedefecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland is relatief laag, doorgaans rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Volvo-onderdelen zijn iets duurder dan gemiddeld, maar de auto staat bekend om zijn duurzaamheid en lage reparatiefrequentie.
Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 D2 Nordic+ met kenteken L-633-ZH uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de distributieketting op geluiden. Een proefrit is aan te raden om de transmissie te testen op soepelheid. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Nordic+ uitvoering biedt een goede uitrusting en comfort, waardoor het een aantrekkelijke keuze is in het segment.
Deze blauwe Volvo V40 met kenteken L-633-ZH uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een degelijke 2.0 D2 motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium compacte auto met lage emissies en een goede veiligheidsreputatie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er ontbreekt een ruitensproeier, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er ontbreekt een ruitensproeier, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 36
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V40 D2 ECO (L-633-ZH)
Wat is de APK status van L-633-ZH?
De APK van L-633-ZH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-633-ZH een import auto?
Ja, L-633-ZH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-633-ZH gehad?
L-633-ZH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D2 dieselmotor in de Volvo V40 2016?
De motorcode is D4204T8, een 1969cc viercilinder turbodiesel uit de Volvo Drive-E motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele meldingen van koppeling slijtage en wat stroeve schakeling bij koud weer.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 2.0 D2?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 2.0 D2 Nordic+ uit 2016?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik, wat leidt tot slippen en schakelpijn.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo V40 D2 ECO kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
