Kenteken check L-639-LZ
APK geldig tot jul 2027 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor L639LZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2021) – Kenteken L-639-LZ
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2021) – Kenteken L-639-LZ
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2021) – Kenteken L-639-LZ
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2021) – Kenteken L-639-LZ
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2021) – Kenteken L-639-LZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 2013 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Hybride aandrijving met elektrische ondersteuning voor zuinigheid en lagere uitstoot
- Ruime en comfortabele cabine met hoogwaardige materialen in S-Edition
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Redelijk elektrische actieradius (circa 20-35 km) voor korte ritten zonder brandstofverbruik
- Goede standaarduitrusting met moderne veiligheids- en comfortfeatures
- Relatief lage wegenbelasting door 99 pk motorisering
Minpunten
- Hoger gewicht door batterijpakket, wat brandstofverbruik op lange ritten verhoogt
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met nieuwere PHEV-modellen
- CVT-transmissie kan bij sommige exemplaren schokkerig aanvoelen
- Onderhoud en reparaties van hybridecomponenten kunnen duur zijn
- Beperkte motorprestaties bij hogere snelheden en volle belasting
- Laadtijd van batterij kan lang zijn zonder snellader
Uitgebreide analyse
Kenteken L-639-LZ is een witte Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV S-Edition uit 2021 met een 2360cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een 2.4-liter MIVEC benzinemotor met twee elektrische motoren voor een totaal systeemvermogen van circa 224 pk, en biedt zowel voor- als achterwielaandrijving.
De motorcode voor de 2360cc 4-cilinder MIVEC benzinemotor in de 2018 Outlander PHEV is vaak aangeduid als 4B12. Deze motor werkt samen met een 12 kWh lithium-ion batterij en twee elektromotoren (voor en achter) voor een totaal systeemvermogen van ongeveer 224 pk. De motor levert een soepel rijgedrag met een redelijke acceleratie (0-100 km/h in circa 10,5 seconden). Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turboproblemen of injectoren zijn bij deze hybride variant minder relevant omdat het een atmosferische motor zonder turbo betreft. Wel is er incidenteel melding van verhoogd olieverbruik, wat bij tijdige onderhoudsintervallen beperkt blijft.
De automatische transmissie van de Outlander PHEV is een single-speed transmissie gekoppeld aan de elektromotoren, gecombineerd met een CVT-achtige overbrenging voor de benzinemotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar sommige eigenaren melden geluiden of schokken bij lage snelheden, wat kan wijzen op slijtage van koppelingen of softwarematige kalibratieproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn indien grote onderdelen vervangen moeten worden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,9-2,0 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4 en 6 l/100 km bij gemengd gebruik zonder frequente laadmomenten. De wegenbelasting voor 99 pk in Nederland bedraagt circa € 40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 600-900, exclusief eventuele batterij- of elektrische componentenonderhoud.
De huidige marktwaarde van een Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV S-Edition uit 2018 ligt in Nederland tussen € 25.000 en € 32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is redelijk stabiel door de hybride technologie en SUV-segment populariteit. Voor kopers die veel korte ritten maken en regelmatig kunnen laden, is deze PHEV een zuinige en praktische keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en batterijconditie.
Deze witte Mitsubishi Outlander met kenteken L-639-LZ uit 2021 is een veelzijdige en zuinige midi-SUV met hybride aandrijving. De 2.4-liter motor in combinatie met elektrische ondersteuning biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing. Met aandacht voor onderhoud en laadgedrag is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een milieuvriendelijke SUV zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (L-639-LZ)
Wat is de APK status van L-639-LZ?
De APK van L-639-LZ is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-639-LZ een import auto?
Nee, L-639-LZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-639-LZ gehad?
L-639-LZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 liter motor in de Outlander PHEV 2018?
De motorcode is 4B12, een 2.4-liter 4-cilinder MIVEC benzinemotor zonder turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mitsubishi Outlander PHEV?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met een volle batterij?
De elektrische actieradius ligt tussen 20 en 35 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden en temperatuur.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten rond de €600 tot €900, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Sommige eigenaren melden schokken of geluiden bij lage snelheden, wat kan wijzen op slijtage van de CVT-transmissie.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 4B12 motor meer olie verbruikt dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie schokken of geluiden
De automatische transmissie kan bij lage snelheden schokken of geluiden vertonen door slijtage of kalibratieproblemen.
Signalen:
Trillingen bij optrekken, onregelmatige acceleratie.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Softwareproblemen in hybride management
Soms treden storingen op in de hybride besturingseenheid, wat kan leiden tot verminderde prestaties of foutmeldingen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2013 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|