Kenteken check L-657-NS
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 156.224 km (peildatum nov 2024)
Let op: 10 bevindingen voor L657NS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi S5 Sportback (2013) – Kenteken L-657-NS
Waardebehoud Audi S5 Sportback (2013) – Kenteken L-657-NS
Onderhoud Audi S5 Sportback (2013) – Kenteken L-657-NS
Veiligheid Audi S5 Sportback (2013) – Kenteken L-657-NS
Prestaties Audi S5 Sportback (2013) – Kenteken L-657-NS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi S5 Sportback bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1820 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 TFSI motor met 333 pk.
- Quattro permanente vierwielaandrijving voor optimale grip.
- Sportieve en comfortabele rijervaring met 7-traps S tronic automaat.
- Stijlvol en praktisch 5-deurs Sportback design.
- Goede veiligheids- en luxe uitrusting in Pro Line uitvoering.
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve middenklasse auto.
Nadelen
- Bekende timing chain problemen kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Mogelijke verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Transmissie kan mechatronica storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km).
- Hogere wegenbelasting door 245 pk sterke benzinemotor.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage en reparaties.
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-657-NS is een blauwe Audi A5 Sportback uit 2013 met een krachtige 2995cc 6-cilinder 245pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 3.0 TFSI S5 quattro Pro Line uit 2011, combineert sportieve prestaties met luxe en quattro vierwielaandrijving.
De motor in deze Audi A5 Sportback is een 3.0-liter V6 TFSI met motorcode CAKA of CCBA, een supercharged en direct ingespoten benzinemotor met 245 kW (333 pk) en 440 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en sterke acceleratie (0-100 km/h in circa 5,1 seconden). De motorcode CAKA wordt vaak genoemd bij dit modeljaar en motorinhoud. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo-problemen zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
De Audi A5 Sportback 3.0 TFSI S5 quattro is uitgerust met een 7-traps S tronic automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 9 en 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 1000 en € 1500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 3.0 TFSI S5 quattro uit 2011 ligt in Nederland gemiddeld tussen de € 18.000 en € 25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en quattro-systeem. Bij aankoop is het cruciaal om te controleren op motor- en transmissieproblemen, onderhoudshistorie en eventuele software-updates. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze blauwe Audi A5 Sportback met kenteken L-657-NS uit 2013 is een sportieve en luxe middenklasse hatchback met een krachtige 3.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 18
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi S5 Sportback (L-657-NS)
Wat is de APK status van L-657-NS?
De APK van L-657-NS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-657-NS een import auto?
Ja, L-657-NS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-657-NS gehad?
L-657-NS heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is meestal CAKA of CCBA, een 3.0-liter V6 supercharged benzinemotor met 245 kW (333 pk).
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Sportback?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 9 en 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke automaat zit er in deze auto en zijn er bekende problemen?
De auto heeft een 7-traps S tronic automatische transmissie. Bekende problemen zijn mechatronica storingen en koppeling slijtage bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 245 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettinggeleiders
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Luidruchtige motor, kloppende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Defecten in de mechatronica kunnen schakelfouten en slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Turbo problemen (zeldzaam)
Turbo kan slijten of olie lekken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
