Kenteken check L-673-BH

APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 69.118 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-592052
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
L-673-BH
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Ibiza 1.0 TGI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-673-BH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Cng
SEAT Ibiza 1.0 TGI 2019

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 TGI (2019) – Kenteken L-673-BH

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
49

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 TGI (2019) – Kenteken L-673-BH

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 TGI (2019) – Kenteken L-673-BH

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 TGI (2019) – Kenteken L-673-BH

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties SEAT Ibiza 1.0 TGI (2019) – Kenteken L-673-BH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 22.734
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
126 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DBY
Vergelijkbare kentekens
15 voertuigen
Keren opgezocht
568 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.0 TGI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1257 kg en aardgas.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige 1.0 TGI aardgasmotor met lage brandstofkosten
  • Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
  • Rijk uitgeruste Style Business Intense uitvoering
  • Lage wegenbelasting dankzij 66 pk motor
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (66 kW / 90 pk) voor snelle acceleratie
  • Aardgasvulling vereist speciale tankstations, minder beschikbaarheid
  • Mogelijk hogere onderhoudskosten voor CNG-installatie
  • Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met benzinevarianten
  • Kleine kans op olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Minder dynamisch rijgedrag dan sportievere Ibiza-uitvoeringen

Volledige analyse

Kenteken L-673-BH is een rode SEAT Ibiza 1.0 TGI Style Business Intense uit 2019 met een 999cc 3-cilinder aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een rijk uitgeruste uitvoering.

De motorcode voor de 999cc 3-cilinder TGI aardgasmotor van de SEAT Ibiza 2017 is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, specifiek de 1.0 TGI variant. Deze motor levert 66 kW (90 pk) en 160 Nm koppel, met een compressieverhouding van circa 16,2:1. De motor is ontworpen voor aardgas (CNG) en benzine, met een robuuste timingketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud wordt verwaarloosd.

De SEAT Ibiza 1.0 TGI Style Business Intense is uitgerust met een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten of zware slijtage bekend bij deze versnellingsbak. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen is aanbevolen om soepel schakelen te garanderen. Reparatiekosten bij eventuele problemen zijn gemiddeld laag tot matig, mede door de eenvoudige constructie en brede beschikbaarheid van onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.0 TGI aardgasvariant ligt rond 3,5 kg CNG per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3,7 tot 4,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit vertaalt zich in zeer lage brandstofkosten. De wegenbelasting voor deze 66 pk sterke motor bedraagt in Nederland circa €157 tot €176 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, maar de auto staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.0 TGI Style Business Intense uit 2017 met kenteken L-673-BH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren dat de distributieketting en motorolie regelmatig zijn gecontroleerd. Let op eventuele tekenen van olielekkage of onregelmatige motorloop. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak, hoewel deze doorgaans betrouwbaar zijn. Door de aardgasinstallatie is het raadzaam om ook de CNG-tanks en leidingen te laten inspecteren op veiligheid en lekkages. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze rode SEAT Ibiza met kenteken L-673-BH uit 2019 is een zuinige en praktische compacte hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen lage gebruikskosten en comfort, met weinig bekende ernstige problemen. Voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden met aardgas, is dit model een interessante keuze met een gunstig onderhoudsprofiel.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €195
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €682
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €448
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Parkeerhulp €263
Navigatie €658
Metallic lak €512

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 augustus 2025
APR 2023

Kilometerstand

XXX,455 km geregistreerd

XXX,455 km
INFO
16 april 2023
MEI 2021

Kilometerstand

XXX,227 km geregistreerd

XXX,227 km
INFO
30 mei 2021
MEI 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 mei 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

2 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

20 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 1
mei 2023
SEAT Ibiza 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 2
mei 2023
SEAT Ibiza 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 3
mei 2023
SEAT Ibiza 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 4
mei 2023
SEAT Ibiza 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 5
mei 2023
SEAT Ibiza 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 6
juli 2024
SEAT Ibiza 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 7
juli 2024
SEAT Ibiza 1.0 TGI 2019 – Afbeelding 8
juli 2024

+7

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 05-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DBY
Brandstoftype Cng
Slagvolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,15 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,55 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,1 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 3,4 kg/100 km l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 106 g/km
Brandstof Cng
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza 1.0 TGI (L-673-BH)

Wat is de APK status van L-673-BH?

De APK van L-673-BH is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-673-BH een import auto?

Ja, L-673-BH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-673-BH gehad?

L-673-BH heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.0 TGI 2017?

Het WLTP-verbruik ligt rond 3,5 kg aardgas per 100 km, in de praktijk is dit ongeveer 3,7 tot 4,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl.

Welke motorcode heeft de 999cc 1.0 TGI motor?

De motor behoort tot de Volkswagen EA211 motorfamilie, specifiek de 1.0 TGI variant met 3 cilinders en 66 kW vermogen.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten bij normaal onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk SEAT Ibiza in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €157 tot €176 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de aardgasinstallatie veilig en betrouwbaar?

Ja, mits regelmatig geïnspecteerd en onderhouden. Controle van de CNG-tank en leidingen is essentieel voor veiligheid.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timingketting slijtage

Hoewel de motor een timingketting heeft, kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden wat leidt tot kettinglawaai of speling.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen bij onvoldoende onderhoud vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik leiden tot versnelde koppeling slijtage.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Hoog risico
Brandstofsysteem

CNG-tank en leidingen lekkage

De aardgastank en leidingen kunnen na jaren slijten of beschadigen, wat veiligheidsrisico's oplevert.

Symptomen:

Geur van gas, drukverlies, waarschuwingslampje CNG-systeem.

Milieuzones Toegestaan

Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Ibiza 1.0 TGI kentekens

Type Plaat