Kenteken check L-673-DL

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-591986
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
L-673-DL
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-673-DL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2019

Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2019) – Kenteken L-673-DL

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2019) – Kenteken L-673-DL

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2019) – Kenteken L-673-DL

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2019) – Kenteken L-673-DL

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2019) – Kenteken L-673-DL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 43.291
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
319 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
SH
Vergelijkbare voertuigen in NL
24 voertuigen
Keren opgezocht
502 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1485 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Moderne en zuinige 2.2 SkyActiv-D dieselmotor met lage emissies
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
  • Tweestaps turbo voor breed koppelbereik en responsiviteit
  • Redelijk lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën zoals i-ELOOP energieterugwinning

Waar je op moet letten

  • Sporadische problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik mogelijk
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken L-673-DL is een grijze Mazda 6 2.2D SkyActiv-D 150 Skylease+ uit 2019 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €36.000 en staat bekend om zijn zuinige en moderne SkyActiv-D dieselmotor.

De 2191cc motor in deze Mazda 6 is de SkyActiv-D 2.2 dieselmotor met motorcode SH-VPTS. Deze motor heeft een aluminium cilinderblok en een aluminium DOHC-kop met vier kleppen per cilinder. Hij beschikt over een geavanceerd common-rail brandstofinjectiesysteem met piezo-injectoren en een tweestaps turbocharger die zorgt voor een goede respons en koppel over een breed toerengebied. De compressieverhouding is relatief laag (14.0:1) om NOx-uitstoot te beperken zonder dure nabehandeling. De motor levert 110 pk (81 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 150 pk variant, maar wel zuiniger. Bekende motorproblemen zijn matig aanwezig: de timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Turbo's zijn robuust, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan. Injectorstoringen en verhoogd olieverbruik komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 110 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mazda 6 2.2D SkyActiv-D 150 Skylease+ met kenteken L-673-DL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectorproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige diesel zoeken met een goede balans tussen prestaties en comfort. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Mazda 6 met kenteken L-673-DL uit 2019 is een degelijke middenklasse sedan met een moderne en efficiënte 2191cc SkyActiv-D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan betrouwbaarheid en lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 november 2025
MRT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 maart 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

24 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

16 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

7 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

22 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Afbeeldingen

Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2019 – Afbeelding 1
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2019 – Afbeelding 2
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2019 – Afbeelding 3
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2019 – Afbeelding 4
Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2019 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode SH
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2191 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 380 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,87 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,1 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 3,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 104 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (L-673-DL)

Wat is de APK status van L-673-DL?

De APK van L-673-DL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-673-DL een import auto?

Ja, L-673-DL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-673-DL gehad?

L-673-DL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.2 SkyActiv-D dieselmotor in deze Mazda 6?

De motorcode is SH-VPTS, een 2191cc viercilinder dieselmotor met tweestaps turbo en common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 2.2D?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 110 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?

Injectorstoringen, turbo defecten, verhoogd olieverbruik en timing chain slijtage zijn de meest gemelde problemen.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Injectorstoring

Soms kunnen de piezo-injectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten kan de turbo slijten of vastlopen.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP exemplaren

Type Plaat