Kenteken check L-675-LG

APK verlopen - 5+ eigenaars - 158.704 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-589821
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
L-675-LG
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 1.6 EcoBoost
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-675-LG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost 2011

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken L-675-LG

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
27

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken L-675-LG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken L-675-LG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken L-675-LG

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken L-675-LG

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 28.939
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
273 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
YUDA
Aantal in Nederland
496 voertuigen
Aantal keren bekeken
677 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1358 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en zuinige 1.6 EcoBoost turbomotor met 150 pk en 240 Nm koppel
  • Ruime en praktische wagon carrosserie met 476 tot 1516 liter bagageruimte
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief en zuinig rijden
  • Goede veiligheidsuitrusting en comfortniveau in Titanium uitvoering
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 14-15)
  • Degelijke wegligging en rijgedrag voor compacte middenklasse

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren en olieverbruik kunnen bij sommige exemplaren problematisch zijn
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij turbo- en motorproblemen
  • Wegenbelasting en verzekering zijn hoger dan bij kleinere motoren
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-675-LG is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor, handgeschakelde 6-versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €28.450. Deze compacte middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.

De 1.6 EcoBoost motor met motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 150' levert 150 pk (110 kW) en 240 Nm koppel, beschikbaar vanaf 1600 tot 4000-5000 tpm. Het is een 1596cc viercilinder turbomotor met directe injectie en een DOHC 16-kleppen configuratie. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties (0-100 km/h in circa 8,2 seconden) en relatief gunstig brandstofverbruik (WLTP circa 1 op 16,7). De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 150' of 'Duratec EcoBoost 1.6'. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, turbo defecten en soms verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder frequent. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor duurzaamheid.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.

De wegenbelasting voor deze 110 pk benzinevariant ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht (circa 1357 kg). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen de kosten verhogen. Brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak iets lager dan WLTP, rond 1 op 14 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 EcoBoost Titanium uit 2011 met kenteken L-675-LG is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een praktische en relatief zuinige combi zoekt.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken L-675-LG uit 2011 is een praktische en sportieve compacte middenklasse combi met een krachtige 1.6 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. De auto combineert een aantrekkelijk rijgedrag met redelijke gebruikskosten en een goede marktwaarde.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control €945
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €600
Leer Pakket
Metallic lak €555

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 december 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 1
Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 2
Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 3
Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-06-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code YUDA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1596 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 555 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,8 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (L-675-LG)

Wat is de APK status van L-675-LG?

De APK van L-675-LG is verlopen op 22-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is L-675-LG een import auto?

Ja, L-675-LG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-675-LG gehad?

L-675-LG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in deze Focus Wagon?

De motorcode is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 150' of 'Duratec EcoBoost 1.6', een 1596cc viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets minder gunstig dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 16,7.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 110 pk benzinevariant ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1358 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost modellen

Voertuig Registratie