Kenteken check L-676-ZH
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 67.851 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L676ZH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2014) – Kenteken L-676-ZH
Waardebehoud Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2014) – Kenteken L-676-ZH
Onderhoud Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2014) – Kenteken L-676-ZH
Veiligheid Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2014) – Kenteken L-676-ZH
Prestaties Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (2014) – Kenteken L-676-ZH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1237 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lichtgewicht en wendbaar met uitstekende handling dankzij achterwielaandrijving.
- Betrouwbare 1798cc MZR motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met directe schakeling en goede feedback.
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke brandstofkosten.
- Stijlvolle Silver Edition met unieke interieur- en exterieurdetails.
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Aandachtspunten
- Beperkte bagageruimte (circa 150 liter).
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met modernere motoren.
- Koppeling kan slijten bij intensief sportief gebruik.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vergen.
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte ruimte en comfort voor langere personen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-676-ZH is een zwarte Mazda MX-5 1.8 Silver Edition uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop roadster combineert rijplezier met een compacte, lichte constructie en een nieuwprijs van €31.490.
De 1798cc motor in deze Mazda MX-5 is een 4-cilinder MZR benzinemotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als BP of BP-Z3 in de Mazda MX-5 NC generatie. Deze motor levert ongeveer 93 pk (68 kW) en 140 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte, maar niet overdadige rijervaring. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage van de distributieketting, hoewel timing chain problemen bij deze motor relatief zeldzaam zijn in vergelijking met kettingproblemen bij andere merken. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft zonder turbo. Injectorproblemen komen weinig voor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze MX-5 is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpook en goede feedback. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor een sportieve auto. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. De lichte constructie en achterwielaandrijving zorgen voor een uitstekende handling en rijplezier, kenmerkend voor de MX-5.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,1 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Mazda MX-5 1.8 Silver Edition met kenteken L-676-ZH uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op slijtage aan de softtop en eventuele roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een proefrit is essentieel om de staat van de transmissie en motor te beoordelen. Deze variant biedt een goede balans tussen rijplezier en betaalbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mazda MX-5 met kenteken L-676-ZH uit 2014 is een betrouwbare en plezierige sportwagen met een karakteristieke 1798cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van open rijden en sportief rijgedrag.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 (L-676-ZH)
Wat is de APK status van L-676-ZH?
De APK van L-676-ZH is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-676-ZH een import auto?
Ja, L-676-ZH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-676-ZH gehad?
L-676-ZH heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Mazda MX-5 2013?
De 1798cc motor in de Mazda MX-5 NC (2013) heeft meestal de motorcode BP of BP-Z3, een 4-cilinder MZR benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
De distributieketting van deze motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend zoals bij sommige andere merken.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €500 en €900, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda MX-5 1.8?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 7,1 liter per 100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 93 pk valt de wegenbelasting in Nederland in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er transmissieproblemen bekend bij de handgeschakelde versie?
Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Hoe is de marktwaarde van deze Mazda MX-5 1.8 Silver Edition uit 2013?
De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, wat kan duiden op versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral bij sportief rijden en stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop scheuren of lekkages vertonen, vooral bij blootstelling aan weer en wind.
Herkenningspunten:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of naden.
Versleten schokdempers en ophanging
Na langere tijd kunnen schokdempers en ophangingsrubbers slijten, wat de rijcomfort en handling beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Kloppende geluiden, verminderde stabiliteit in bochten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1237 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda MX-5 Roadster-Coupe 1.8 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|