Kenteken check L-705-XG

APK verlopen - 4+ eigenaars - 159.000 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-874465
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
L-705-XG
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 2.0 TDI SCR
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-705-XG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Golf 2.0 TDI SCR 2021

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken L-705-XG

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken L-705-XG

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken L-705-XG

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid VW Golf 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken L-705-XG

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties VW Golf 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken L-705-XG

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 27.000 - € 33.000
Catalogusprijs
€ 44.560
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
63 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
DTS
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
801 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1459 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Comfortabele rijervaring
  • Goede marktwaarde
  • Uitgebreide standaarduitrusting
  • Stijlvol design

Aandachtspunten

  • Mogelijke motorproblemen
  • Hogere onderhoudskosten voor automatische transmissie
  • Praktijkverbruik kan lager zijn dan WLTP-waarden
  • Geen hybride optie beschikbaar

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-705-XG is een grijze Volkswagen Golf uit 2021 met een 1968cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte dieselmotor en comfortabele rijervaring. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.

De Volkswagen Golf 2.0 TDI R-Line Business uit 2020 is uitgerust met een 1968cc viercilinder dieselmotor, die 110 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Euro 6-compliant motor met een turbo Common Rail brandstofinjectiesysteem[3]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik[6].

De auto is uitgerust met een automatische transmissie, specifiek een 7-speed DSG. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 2.0 TDI R-Line Business is volgens de WLTP-testcyclus ongeveer 61.4 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[3]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €150 per jaar.

Voor- en nadelen van deze auto zijn als volgt:

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken L-705-XG uit 2021 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een efficiënte dieselauto met comfortabele rijervaring. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke motorproblemen en hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €700
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €215
Navigatie €1200
Metallic lak €660

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 maart 2026
APR 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 april 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

14 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

18 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Beeldmateriaal

VW Golf 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Golf 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Golf 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Golf 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Golf 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 5
februari 2025
VW Golf 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 6
november 2025
VW Golf 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 7
november 2025
VW Golf 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 8
november 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DTS
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 360 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,29 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,8 s
Topsnelheid 223 km/u
Gemiddeld verbruik 3,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 2.0 TDI SCR (L-705-XG)

Wat is de APK status van L-705-XG?

De APK van L-705-XG is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is L-705-XG een import auto?

Ja, L-705-XG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-705-XG gehad?

L-705-XG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1968cc motor?

De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Euro 6-compliant motor.

Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 2.0 TDI R-Line Business?

Het brandstofverbruik is ongeveer 61.4 mpg volgens de WLTP-testcyclus.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld variëren de onderhoudskosten van €200 tot €500 per jaar, exclusief APK.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland?

Ongeveer €150 per jaar.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Issues

Mogelijke problemen met de timing chain

Kenmerken:

Geluiden bij koude start, verminderde prestaties

Urgent
Motor

Turbo Problemen

Turbocharger falen

Kenmerken:

Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik

Kenmerken:

Regelmatig oliepeil controleren

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1459 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf 2.0 TDI SCR exemplaren

Voertuig Registratie