Kenteken check L-708-VL
APK verlopen - 6+ eigenaars - 129.731 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor L708VL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken L-708-VL
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken L-708-VL
Onderhoud SEAT Leon ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken L-708-VL
Veiligheid SEAT Leon ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken L-708-VL
Prestaties SEAT Leon ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken L-708-VL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim interieur
- Efficiënte motor
- Comfortabele rijervaring
- Lage wegenbelasting
- Praktische opslagruimte
Nadelen
- Mogelijke problemen met de timing chain en turbo
- Hogere onderhoudskosten voor de automatische transmissie
- Elektronische problemen
- Olieverbruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-708-VL is een zwarte SEAT Leon ST uit 2014 met een 1197cc motor, specifiek de 1.2 TSI Style Business variant. Deze auto is een combi uit de klein middenklasse, voorzien van een automatische transmissie en een voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €28.250.
De 1.2 TSI motor van de SEAT Leon ST heeft een vermogen van 77 kW (105 pk) en een cilinderinhoud van 1197 cc. De motorcode voor deze variant is CJZA voor de 105 pk versie[5][10]. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo en injectoren. Het olieverbruik kan ook een punt van aandacht zijn, hoewel dit niet specifiek voor deze motorcode is gedocumenteerd.
De automatische transmissie van de SEAT Leon ST kan last hebben van bekende defecten zoals problemen met de versnellingsbak en hogere onderhoudskosten. De transmissie is ontworpen voor comfortabele rijervaringen, maar kan in sommige gevallen vroegtijdig slijtage vertonen.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon ST 1.2 TSI is volgens de WLTP-normen ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 77 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het comfortabele interieur en de efficiënte motor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de transmissie en de elektronica, evenals de hogere onderhoudskosten voor de automatische versnellingsbak.
Deze zwarte SEAT Leon ST met kenteken L-708-VL uit 2014 is een praktische keuze voor wie een ruime en zuinige auto zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de transmissie en motor in acht te nemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,731 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,104 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,191 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 22
APK keuring details: 20
APK keuring details: 34
APK keuring details: 47
APK keuring details: 01
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon ST 1.2 TSI (L-708-VL)
Wat is de APK status van L-708-VL?
De APK van L-708-VL is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-708-VL een import auto?
Ja, L-708-VL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-708-VL gehad?
L-708-VL heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de SEAT Leon ST 1.2 TSI?
De motorcode is CJZA voor de 105 pk versie[5][10].
Wat is het brandstofverbruik van de SEAT Leon ST?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter op de snelweg volgens WLTP-normen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld rond de €500 tot €800 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 77 pk auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Welke transmissie heeft de SEAT Leon ST?
Een automatische transmissie.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Motor
Herkenningspunten:
Geluiden en trillingen
Turbo Problemen
Motor
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen
Elektronische Problemen
Multimedia en assistentiesystemen
Herkenningspunten:
Foutmeldingen en storingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
