Kenteken check L-737-JZ
APK geldig tot jan 2027 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken L737JZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken L-737-JZ
Waardebehoud KIA Ceed 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken L-737-JZ
Onderhoud KIA Ceed 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken L-737-JZ
Veiligheid KIA Ceed 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken L-737-JZ
Prestaties KIA Ceed 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken L-737-JZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Ceed 1.5 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1360 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Efficiëntie**: De Kia Ceed 1.5 T-GDi GT-PlusLine biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- **Betrouwbaarheid**: Over het algemeen is de Kia Ceed een betrouwbare auto met een goede reputatie.
- **Design en Interieur**: De auto heeft een modern design en een comfortabel interieur.
- **Waardebehoud**: De Kia Ceed behoudt zijn waarde redelijk goed op de markt.
- **Garantie**: Kia biedt een uitgebreide garantie, wat zekerheid biedt voor de koper.
Aandachtspunten
- **Timing Chain Problemen**: Er zijn meldingen van timing chain stretch, wat kan leiden tot ernstige motorproblemen.
- **Turbo Issues**: Sommige eigenaren hebben last van turbo problemen, wat extra kosten kan veroorzaken.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel de auto over het algemeen betrouwbaar is, kunnen onderhoudskosten voor de automatische transmissie hoger zijn.
- **Beperkte Opties**: De GT-PlusLine variant heeft beperkte opties voor aanpassingen.
- Wegenbelasting: De wegenbelasting voor een auto van 118 pk in Nederland is relatief laag, maar kan variëren afhankelijk van de regio en lokale belastingen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-737-JZ is een witte Kia Ceed uit 2021 met een 1482cc motor, specifiek de 1.5 T-GDi GT-PlusLine variant. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €34.700. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Kia Ceed 1.5 T-GDi GT-PlusLine uit 2018 is uitgerust met een 1482cc benzinemotor die 118 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een GDI (Gasoline Direct Injection) motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain stretch, turbo issues, en soms olieverbruik.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten voor automatische transmissies kunnen hoger zijn dan voor handgeschakelde versies. Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Kia Ceed 1.5 T-GDi GT-PlusLine volgens de WLTP-normen is ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Kia Ceed is een betrouwbare auto met een goede waardebehoud. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke timing chain problemen en turbo issues. Regelmatig onderhoud is cruciaal om deze problemen te voorkomen.
Deze witte Kia Ceed met kenteken L-737-JZ uit 2021 is een praktische en efficiënte keuze voor dagelijks gebruik. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Ceed 1.5 T-GDI (L-737-JZ)
Wat is de APK status van L-737-JZ?
De APK van L-737-JZ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-737-JZ een import auto?
Nee, L-737-JZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-737-JZ gehad?
L-737-JZ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland?
De gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland varieert, maar ligt meestal rond de €1,80 tot €2,00 voor benzine.
Hoeveel kost een APK voor de Kia Ceed?
Een APK voor de Kia Ceed kost ongeveer €50.
Wat is de huidige marktwaarde van de Kia Ceed 1.5 T-GDi GT-PlusLine uit 2018?
De marktwaarde ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Kia Ceed?
Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met servicekosten variërend van €200 tot €500.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto van 118 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 118 pk in Nederland is relatief laag en varieert afhankelijk van de regio en lokale belastingen.
Wat is de motorcode voor de 1482cc motor in de Kia Ceed?
De specifieke motorcode voor de 1482cc motor in de Kia Ceed is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Stretch
Motor
Herkenningspunten:
Rattling geluiden bij koude start, prestatieverlies
Turbo Problemen
Motor
Herkenningspunten:
Prestatieverlies, turbo falen
Olieverbruik
Motor
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
