Kenteken check L-760-BT
APK geldig tot okt 2027 - 5 eigenaars - 82.507 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L760BT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V60 T8 (2021) – Kenteken L-760-BT
Waardebehoud Volvo V60 T8 (2021) – Kenteken L-760-BT
Onderhoud Volvo V60 T8 (2021) – Kenteken L-760-BT
Veiligheid Volvo V60 T8 (2021) – Kenteken L-760-BT
Prestaties Volvo V60 T8 (2021) – Kenteken L-760-BT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V60 T8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2075 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte hybride aandrijving
- Krachtige prestaties van 223 pk
- Ruime interieurruimte
- Lage emissies
- Geavanceerde veiligheidsfuncties
Aandachtspunten
- Hogere aanschafprijs
- Mogelijke complexiteit van de hybride technologie
- Beperkte actieradius op elektrische kracht alleen
- Hogere onderhoudskosten door geavanceerde technologie
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-760-BT is een zwarte Volvo V60 uit 2021 met een 1969cc hybride benzine motor, specifiek de 2.0 T8 Recharge AWD Inscription variant. Deze auto combineert een efficiënte hybride aandrijving met een krachtige prestatie van 223 pk. De nieuwprijs van deze variant was €56.775.
De motorcode voor de 1969cc motor in de Volvo V60 is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een 2.0-liter viercilinder hybride benzine motor. Bekende problemen met de motor van de Volvo V60 omvatten timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek gedocumenteerd voor de T8 Recharge variant.
De transmissie is een automaat, specifiek een achtversnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Volvo V60 T8 Recharge is volgens WLTP-normen zeer efficiënt, maar praktijkervaringen kunnen variëren. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat, kilometerstand en opties. Onderhoudskosten per jaar omvatten APK en service, die gemiddeld rond de €500-€1.000 liggen, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud. De wegenbelasting voor een auto van 223 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze variant zijn de efficiënte hybride aandrijving, ruime interieurruimte, en de krachtige prestaties. Nadelen kunnen zijn de hogere aanschafprijs en mogelijke complexiteit van de hybride technologie.
Deze zwarte Volvo V60 met kenteken L-760-BT uit 2021 is een krachtige en efficiënte auto met een unieke combinatie van prestaties en milieuvriendelijkheid. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de hogere aanschafprijs en mogelijke onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V60 T8 (L-760-BT)
Wat is de APK status van L-760-BT?
De APK van L-760-BT is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-760-BT een import auto?
Nee, L-760-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-760-BT gehad?
L-760-BT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de actieradius van de Volvo V60 T8 Recharge op elektrische kracht?
De actieradius op elektrische kracht is ongeveer 50-60 km, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en specifieke belastingregels, maar voor een auto van 223 pk kan het rond de €1.000 per jaar liggen.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie in de praktijk?
De praktijkervaringen variëren, maar de auto kan een efficiëntie van ongeveer 5-7 liter per 100 km behalen, afhankelijk van het rijgedrag en de gebruikte brandstof.
Wat is de maximale treklast van de Volvo V60 T8 Recharge?
De maximale treklast is ongeveer 1.800 kg, afhankelijk van de specifieke configuratie en opties.
Hoeveel kost de APK en service per jaar?
De kosten voor APK en service liggen gemiddeld tussen €500 en €1.000 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat, kilometerstand en opties, maar kan variëren tussen €30.000 en €50.000.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Issues
Mogelijke problemen met de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbocharger problemen
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Olieverbruik
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2075 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
