Kenteken check L-761-BK
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 28.148 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken L761BK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A8 L 60 TFSI e (2021) – Kenteken L-761-BK
Waardebehoud Audi A8 L 60 TFSI e (2021) – Kenteken L-761-BK
Onderhoud Audi A8 L 60 TFSI e (2021) – Kenteken L-761-BK
Veiligheid Audi A8 L 60 TFSI e (2021) – Kenteken L-761-BK
Prestaties Audi A8 L 60 TFSI e (2021) – Kenteken L-761-BK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 L 60 TFSI e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2400 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Uitzonderlijk rijcomfort en luxe interieur
- Sportieve prestaties dankzij hybride aandrijving (0-100 km/h in 4,9 s)
- Zeer laag brandstofverbruik bij hybride gebruik (WLTP 1,7–2,1 l/100 km)
- Uitgebreide veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Stil elektrisch rijden mogelijk
- Belastingvoordeel t.o.v. pure benzine-modellen
Aandachtspunten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Forse waardeverlies in de eerste jaren
- Praktisch verbruik hoger dan WLTP-cijfers
- Groot formaat, minder wendbaar in de stad
- Batterijdegradatie na verloop van tijd
- Complexe elektronica, meer storingsgevoeligheid
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-761-BK is een blauwe Audi A8 uit 2021 met een 2995cc V6 benzinemotor, plug-in hybride aandrijving en automatische transmissie. Deze luxe sedan combineert comfort, technologie en milieuvriendelijkheid in een groot formaat. Nieuwprijs: €125.739. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant voor de Nederlandse autokoper.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 3.0 TFSI V6 benzinemotor in de Audi A8 60 TFSI e quattro heeft een cilinderinhoud van 2995cc en levert 250 pk (184 kW) in combinatie met een elektromotor. De totale systeemoutput is 449 pk (330 kW) en 700 Nm koppel, wat zorgt voor sportieve prestaties (0-100 km/h in 4,9 seconden)[1]. De motorcode voor deze 3.0 TFSI V6 is doorgaans **CRE** of **CREC**, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de juiste code. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij deze generatie Audi V6-motoren zijn er geen grootschalige meldingen van distributiekettingproblemen, maar preventief onderhoud blijft belangrijk. Ernst: **yellow** (licht). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-lekkages of defecten, vooral bij hoge kilometerstanden. Ernst: **orange** (matig). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij storingen kunnen injectoren vervangen moeten worden. Ernst: **yellow** (licht). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, maar niet structureel. Ernst: **yellow** (licht). **Transmissie:** De A8 60 TFSI e quattro is voorzien van een 8-traps Tiptronic automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakrevisies nodig zijn (kosten: €2.000–€4.000). Onderhoudskosten zijn relatief hoog vanwege het luxe karakter. Ernst: **orange** (matig).
## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen. Quattro vierwielaandrijving biedt uitstekende grip en stabiliteit, ook bij slecht weer. De adaptive air suspension garandeert een comfortabele en sportieve rijervaring. Onderhoud aan de transmissie en ophanging is kostbaar, maar essentieel voor een lange levensduur.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** 1,7–2,1 l/100 km (49–40 g/km CO₂)[6]. - **Praktijk:** Reken op 6–8 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Puur elektrisch rijden is mogelijk tot circa 40 km (WLTP)[1]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzine-hybride met 250 pk geldt een tarief van €1.584 per jaar (gebaseerd op 250 pk en hybride-uitvoering; check altijd de RDW voor de exacte klasse van L-761-BK). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €400–€800 bij dealer, afhankelijk van type beurt. - **Reparaties:** Reken op €1.000–€2.000 per jaar voor incidentele reparaties (remmen, banden, elektronica). **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs was €125.739. Na 8 jaar ligt de actuele marktwaarde tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardeverlies is fors, maar vergelijkbaar met andere Duitse luxe sedans.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Comfort:** Uitstekend rijcomfort dankzij adaptive air suspension en luxe interieur. - **Prestaties:** Sportieve acceleratie (0-100 km/h in 4,9 s) en krachtige hybride aandrijving[1]. - **Verbruik:** Zeer laag brandstofverbruik bij hybride gebruik (WLTP 1,7–2,1 l/100 km)[6]. - **Technologie:** Uitgebreide veiligheids- en comfortvoorzieningen, waaronder quattro vierwielaandrijving en geavanceerde infotainmentsystemen. - **Stilte:** Elektrisch rijden is vrijwel geruisloos. - **Belastingvoordeel:** Lagere bijtelling en wegenbelasting dan vergelijkbare pure benzine-modellen. **Nadelen** - **Hoge onderhoudskosten:** Onderdelen en arbeid zijn duur, zeker bij een dealer. - **Waardeverlies:** Forse afschrijving in de eerste jaren. - **Praktisch verbruik:** In de praktijk ligt het verbruik hoger dan de WLTP-cijfers, zeker bij veel snelweggebruik. - **Groot formaat:** Minder wendbaar in de stad en beperkte parkeermogelijkheden. - **Batterijdegradatie:** Na verloop van tijd neemt de elektrische actieradius af. - **Complexiteit:** Meer elektronica betekent meer potentiële storingsgevoeligheid.
Deze blauwe Audi A8 met kenteken L-761-BK uit 2021 is een uiterst comfortabele en technologisch geavanceerde luxe sedan met sportieve prestaties en een milieuvriendelijk karakter. Het lage verbruik en de belastingvoordelen zijn aantrekkelijk, maar de hoge onderhoudskosten en het forse waardeverlies vragen om een weloverwogen aankoopbeslissing. Een grondige APK- en onderhoudshistorie-check is essentieel bij deze auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,148 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,014 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A8 L 60 TFSI e (L-761-BK)
Wat is de APK status van L-761-BK?
De APK van L-761-BK is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-761-BK een import auto?
Nee, L-761-BK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-761-BK gehad?
L-761-BK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kilometer kan ik puur elektrisch rijden?
Circa 40 km volgens WLTP, in de praktijk vaak iets minder afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400–€800 voor een onderhoudsbeurt, plus €1.000–€2.000 voor incidentele reparaties. APK: €35–€50.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Ongeveer €1.584 per jaar voor een benzine-hybride met 250 pk (check altijd de RDW voor L-761-BK).
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Geen structurele problemen, maar incidenteel turbo-lekkage, licht olieverbruik en elektronica-storingen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen revisies nodig zijn (kosten €2.000–€4.000).
Mogelijke gebreken
Turbo-lekkage/defect
Incidenteel bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat
Versnellingsbakrevisie
Bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Schokken, vertraagd schakelen
Elektronica-storingen
Complexe systemen, soms foutmeldingen
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, infotainmentproblemen
Air suspension lekkage
Incidenteel bij oudere exemplaren
Herkenningspunten:
Zakken van de auto, waarschuwingslampje
Licht verhoogd olieverbruik
Niet structureel, maar soms gemeld
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2400 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A8 L 60 TFSI e modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|