Kenteken check L-788-NZ

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 167.500 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-633545
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
L-788-NZ
Merk
Fiat
Fiat logo
Modeltype
Punto 1.3 JTD 16V Multijet p
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-788-NZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2011

Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken L-788-NZ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken L-788-NZ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken L-788-NZ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken L-788-NZ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken L-788-NZ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 18.866
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
136 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
199B1000
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
551 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1220 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 1.3 JTD dieselmotor met 66 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden.
  • Compacte hatchback, makkelijk te parkeren en wendbaar in stedelijke gebieden.
  • Relatief lage wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt goede controle en is goedkoper in onderhoud dan automaat.
  • Degelijke bouwkwaliteit met goede corrosiebescherming voor zijn leeftijd.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met andere dieselauto's uit die tijd.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade als niet tijdig verholpen.
  • Turbo kan slijten of defect raken bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt.
  • Mogelijke problemen met schakelkabels en versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of uit zichzelf in neutraal springen.
  • Elektrische storingen in stuurbekrachtiging en stuurhoeksensor kunnen voorkomen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of slecht onderhoud.

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-788-NZ is een zwarte Fiat Grande Punto 1.3 JTD Dynamic uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2005 had een nieuwprijs van circa €19.895 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige dieselmotor.

De 1248cc 4-cilinder dieselmotor van de Fiat Grande Punto 1.3 JTD Dynamic draagt meestal de motorcode '199A2.000' of '199A2.000' (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor is een variant van de Fiat Multijet dieselmotoren, bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor levert 66 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan toenemen bij oudere exemplaren of bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Fiat Grande Punto 1.3 JTD Dynamic is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of het uit zichzelf in neutraal springen. Ook kunnen de koppelingskabels of schakelkabels slijten, wat het schakelen bemoeilijkt. Onderhoud aan de transmissie is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van versnellingsbakolie verlengt de levensduur. Problemen met de transmissieregeleenheid (TCU) komen vooral voor bij automaten, minder bij handgeschakelde versies.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Fiat Grande Punto liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. Wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 23 tot 1 op 25, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Bij aankoop van een Fiat Grande Punto 1.3 JTD Dynamic uit 2005 met kenteken L-788-NZ is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele storingen in de stuurbekrachtiging en elektrische systemen. Door goed onderhoud en tijdige reparaties kan deze auto betrouwbaar zijn en een goede prijs-kwaliteitverhouding bieden.

Deze zwarte Fiat Grande Punto met kenteken L-788-NZ uit 2011 is een compacte, zuinige dieselauto met een degelijke 1248cc motor. Hoewel er enkele bekende problemen zijn zoals distributieketting en turbo, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar. Met een marktwaarde die redelijk stabiel is en betaalbare onderhoudskosten, is dit model een interessante keuze voor wie zoekt naar een praktische en zuinige hatchback.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Actieve hoofdsteunen €100
Bandenspanningcontrole €150
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Leer Pakket
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 januari 2026
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

12 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

29 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

22 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Beeldmateriaal

Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2011 – Afbeelding 1
juli 2025
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2011 – Afbeelding 2
juli 2025
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2011 – Afbeelding 3
juli 2025
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2011 – Afbeelding 4
juli 2025
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2011 – Afbeelding 5
juli 2025

+-3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 199B1000
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1248 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,07 m
Voertuigbreedte 1,69 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,51 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,7 s
Topsnelheid 178 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 110 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (L-788-NZ)

Wat is de APK status van L-788-NZ?

De APK van L-788-NZ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-788-NZ een import auto?

Ja, L-788-NZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-788-NZ gehad?

L-788-NZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.3 JTD dieselmotor in de Fiat Grande Punto 2005?

De motorcode is meestal '199A2.000', een 1248cc 4-cilinder Multijet dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Grande Punto 1.3 JTD?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 23 tot 1 op 25.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, er kunnen problemen optreden zoals moeilijk schakelen of dat de versnellingsbak uit zichzelf in neutraal springt, vaak door versleten schakelkabels.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorlampje brandt.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten in brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Schakelproblemen handbak

Versnellingsbak schakelt moeilijk of springt uit versnelling door versleten schakelkabels of interne slijtage.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, versnellingsbak springt uit versnelling, slijpende geluiden.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen stuurbekrachtiging

Storingen in stuurbekrachtigingsmotor of stuurhoeksensor veroorzaken zwaar sturen of uitval van stuurbekrachtiging.

Herkenningspunten:

Rode stuurlampje brandt, stuur wordt zwaar, storing verdwijnt soms na herstart.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p in Nederland

Voertuig Registratie