Kenteken check L-789-DZ
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 84.011 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor L789DZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid (2018) – Kenteken L-789-DZ
Waardebehoud Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid (2018) – Kenteken L-789-DZ
Onderhoud Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid (2018) – Kenteken L-789-DZ
Veiligheid Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid (2018) – Kenteken L-789-DZ
Prestaties Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid (2018) – Kenteken L-789-DZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1700 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en efficiënte 2.5L hybride motor (A25A-FXS) met 194 pk gecombineerd vermogen
- Zeer soepel werkende CVT-automaat met weinig bekende problemen
- Goed brandstofverbruik in praktijk en WLTP-normen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele rijpositie
- Waardevastheid door hybride technologie en Toyota-merk
Waar je op moet letten
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers mogelijk
- Wegenbelasting voor hybride benzineauto blijft relatief hoog
- CVT kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving (Dynamic uitvoering)
- Minder krachtige acceleratie dan sommige concurrenten met turbo
- Sommige gebruikers vinden infotainmentsysteem verouderd
Volledige analyse
Kenteken L-789-DZ is een grijze Toyota RAV4 2.5 Hybrid Dynamic uit 2018 met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert zuinigheid met degelijkheid en een nieuwprijs van circa €39.030.
De motorcode van de 2.5-liter hybride motor in de 2016 Toyota RAV4 is doorgaans de A25A-FXS, een 4-cilinder Atkinson cycle motor met directe en indirecte brandstofinjectie. Deze motor levert een gecombineerd systeemvermogen van ongeveer 194 pk. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride motor zeer zeldzaam. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd. De hybride technologie van Toyota staat bekend om zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid.
De automatische transmissie is een CVT (Continuously Variable Transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie RAV4 Hybrid. Wel is regulier onderhoud aan de transmissie aanbevolen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld en reparaties zijn relatief zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 114 pk hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een 2016 Toyota RAV4 2.5 Hybrid Dynamic ligt in Nederland tussen de €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt zijn waarde goed dankzij de hybride technologie en Toyota’s reputatie. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie en eventuele slijtage aan remmen en banden.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken L-789-DZ uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en praktische midi-SUV met een sterke hybride aandrijflijn. De auto combineert degelijkheid met moderne techniek en is geschikt voor zowel stads- als buitengebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
APK keuring details: 09
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid (L-789-DZ)
Wat is de APK status van L-789-DZ?
De APK van L-789-DZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-789-DZ een import auto?
Ja, L-789-DZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-789-DZ gehad?
L-789-DZ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5L hybride motor in de 2016 Toyota RAV4?
De motorcode is A25A-FXS, een 4-cilinder Atkinson cycle hybride motor met directe en indirecte injectie.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze RAV4?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride RAV4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 114 pk hybride benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Toyota RAV4 2.5 Hybrid Dynamic?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en geluiden optreden aan de timing chain.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
CVT transmissie haperingen
Soms kunnen schokkerige overgangen of slip optreden bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, trilling bij accelereren.
12V accu problemen
De 12V accu kan sneller leeg raken door hybride systeem, vooral bij korte ritten.
Signalen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Remsysteem slijtage
Door regeneratief remmen slijten remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik slijtage mogelijk.
Signalen:
Piepend geluid, verminderde remwerking.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na 8-10 jaar kan de capaciteit van de NiMH batterij afnemen, wat invloed heeft op actieradius en prestaties.
Signalen:
Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
