Kenteken check L-816-GK
APK verlopen - 4+ eigenaars - 90.880 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor L816GK
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken L-816-GK
Waardebehoud VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken L-816-GK
Onderhoud VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken L-816-GK
Veiligheid VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken L-816-GK
Prestaties VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken L-816-GK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Iconisch en stijlvol design met cabriolet softtop.
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 105 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier.
- Redelijk laag wegenbelastingtarief in Nederland.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Comfortabele en compacte auto voor stads- en buitengebruik.
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie.
- Onderhoud en reparatie van turbo en injectoren kunnen prijzig zijn.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-816-GK is een witte Volkswagen Beetle Cabriolet 1.2 TSI Trend BlueMotion uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 kW (105 pk) levert. Deze softtop cabriolet heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond €27.767.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Volkswagen Beetle Cabriolet is doorgaans de EA111 of EA211 serie, specifiek een 4-cilinder turbo met directe injectie en DOHC 16 kleppen. Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 5000 tpm en 175 Nm koppel vanaf 1500 tpm. Bekende problemen zijn onder andere kettingspanning bij de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage (matig risico). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Beetle is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €600 en €900. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt gedaan.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 liter per 100 km (39,9 mpg US), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Beetle Cabriolet 1.2 TSI uit 2013 ligt in Nederland tussen de €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn iconische uitstraling en cabriolet karakter. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, distributiekettingstatus en conditie van de softtop. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze witte Volkswagen Beetle Cabriolet met kenteken L-816-GK uit 2016 is een stijlvolle en compacte cabriolet met een zuinige 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren belangrijk is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
APK keuring details: 22
APK keuring details: 17
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT (L-816-GK)
Wat is de APK status van L-816-GK?
De APK van L-816-GK is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-816-GK een import auto?
Ja, L-816-GK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-816-GK gehad?
L-816-GK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Beetle?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 4-cilinder turbo met directe injectie en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroeg slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 77 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en kettingslijtage
De distributieketting kan bij deze motor vroegtijdig speling krijgen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectieverstoppingen
Directe injectoren kunnen verstopt raken door koolstofafzetting, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo storingen
Bij onvoldoende olieonderhoud kan de turbo slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop lekkages of scheuren vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, geluid bij rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Beetle Cabriolet 1.2 TSI BMT modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
