Kenteken check L-831-XG
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 42.591 km (peildatum apr 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken L831XG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Turbo (2020) – Kenteken L-831-XG
Waardebehoud Porsche Cayenne Turbo (2020) – Kenteken L-831-XG
Onderhoud Porsche Cayenne Turbo (2020) – Kenteken L-831-XG
Veiligheid Porsche Cayenne Turbo (2020) – Kenteken L-831-XG
Prestaties Porsche Cayenne Turbo (2020) – Kenteken L-831-XG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Cayenne Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2220 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en karakteristieke 4.0-liter V8 biturbo motor met circa 338 pk
- Soepele en snelle 8-traps Tiptronic S automaat
- Uitstekende rijprestaties en sportief rijgedrag voor een SUV
- Hoogwaardig interieur en luxe afwerking
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Sterk waardebehoud binnen zijn segment
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (13-15 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral bij verwaarlozing
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Groot en zwaar, minder wendbaar in stadsverkeer
- Hoge aanschafprijs en afschrijving in absolute termen
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-831-XG is een grijze Porsche Cayenne 4.0 GTS uit 2020 met een krachtige 3996cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €202.917 in Nederland.
De Porsche Cayenne 4.0 GTS uit 2017 is uitgerust met een 4.0-liter V8 biturbo motor, motorcode M05. Deze motor levert ongeveer 338 pk (in Nederland vaak iets lager dan de internationale 453 pk variant) en staat bekend om zijn krachtige prestaties en karakteristieke sound. De motor is voorzien van directe brandstofinjectie en een dubbele turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief zeldzaam, maar eigenaren melden soms problemen met de kettingspanning (timing chain) en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat is een 8-traps Tiptronic S transmissie, soepel en snel schakelend, passend bij het sportieve karakter van de GTS. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij verwaarlozing, maar bij tijdig onderhoud blijft de automaat betrouwbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 11-13 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 13-15 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor deze 338 pk sterke SUV bedraagt in Nederland circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Cayenne 4.0 GTS met kenteken L-831-XG uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van olie, filters en distributieketting. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de automaat. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €55.000 en €75.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Deze grijze Porsche Cayenne 4.0 GTS met kenteken L-831-XG uit 2020 is een krachtige en luxe SUV met een sterke V8 motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van sportiviteit en comfort, hoewel de gebruikskosten en wegenbelasting relatief hoog zijn.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayenne Turbo (L-831-XG)
Wat is de APK status van L-831-XG?
De APK van L-831-XG is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-831-XG een import auto?
Ja, L-831-XG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-831-XG gehad?
L-831-XG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.0-liter V8 in de Porsche Cayenne GTS 2017?
De motorcode is M05, een 4.0-liter biturbo V8 motor die ongeveer 338 pk levert in de Nederlandse uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Porsche Cayenne?
De 8-traps Tiptronic S automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan duur zijn om te repareren bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayenne GTS?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 13 tot 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de grootste onderhoudskostenposten?
Grote onderhoudskosten komen vooral door periodieke grote onderhoudsbeurten, remmen, banden en mogelijke reparaties aan motor of automaat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche Cayenne 4.0 GTS uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €55.000 en €75.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat transmissie onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen en slippen optreden.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.
Turbo lekkage of falen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's lekkages of lagerschade ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of elektronische systemen zoals ABS of ESP.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2220 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche Cayenne Turbo modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
