Kenteken check L-837-DH

APK geldig tot mei 2027 - 4 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-860268
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
L-837-DH
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane Grandtour TCe 160 GPF
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-837-DH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Renault Mégane Grandtour TCe 160 GPF 2021

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 160 GPF (2021) – Kenteken L-837-DH

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
90

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 160 GPF (2021) – Kenteken L-837-DH

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 160 GPF (2021) – Kenteken L-837-DH

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 160 GPF (2021) – Kenteken L-837-DH

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 160 GPF (2021) – Kenteken L-837-DH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 24.000 - € 30.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.955
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
420 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
H5H B4
Vergelijkbare kentekens
38 voertuigen
Bekeken
124 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour TCe 160 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Moderne, zuinige en krachtige 1.3 TCe benzinemotor met lage CO2-uitstoot
  • Comfortabele en ruim opgezette Estate met grote kofferbak
  • Goed afgestemde automaat (EDC) voor dagelijks gebruik
  • R.S. Line uitvoering biedt sportief uiterlijk en extra uitrusting
  • Betaalbare onderhoudskosten en verzekering
  • Goed waardebehoud voor deze klasse

Minpunten

  • Automaat kan bij volgas wat traag schakelen[3]
  • Sportiever uiterlijk, maar niet echt sportief rijgedrag
  • Enkele elektronische mankementen mogelijk (zie veelvoorkomende problemen)
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Minder geschikt voor zeer dynamisch rijden
  • Beperkte dealerdekking voor complexe elektronica

Uitgebreide analyse

Kenteken L-837-DH is een blauwe Renault Mégane Estate uit 2021 met een 1330cc 1.3 TCe benzinemotor (116 pk), voorwielaandrijving en een automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse markt.

## Motorcode en technische details De 1.3 TCe motor in de Renault Mégane Estate 2021 (kenteken L-837-DH) heeft de motorcode **H5Ht**. Dit is een moderne viercilinder benzinemotor met turbo, directe injectie en variabele kleptiming. De motor is ontwikkeld in samenwerking met Daimler en wordt ook toegepast in Mercedes-modellen. Het vermogen bedraagt 116 pk (85 kW) bij 5000 tpm, het koppel 220 Nm bij 1600 tpm. De motor voldoet aan de Euro 6d-temp emissienorm.

## Transmissie en rijgedrag De Mégane Estate 2021 met kenteken L-837-DH is leverbaar met een 7-traps EDC (Efficient Dual Clutch) automaat. Deze transmissie schakelt vlot bij normaal gebruik, maar kan bij volgas optrekken wat vertraging vertonen[3]. De automaat is comfortabel op de snelweg, maar niet sportief qua schakelgedrag. De R.S. Line uitvoering biedt een sportiever uiterlijk en een iets strakker afgestelde ophanging, maar het rijcomfort blijft goed.

## Praktische kosten **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 116 pk betaal je in Nederland in 2025 circa **€ 44 per maand** (€ 528 per jaar). **Verzekering**: Afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats, maar verwacht voor deze auto een WA-premie tussen de **€ 30 en € 50 per maand**. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudsbeurt bij een Renault-dealer kost gemiddeld **€ 250–€ 400**. APK-keuring kost **€ 35–€ 50**. Reparatiekosten zijn afhankelijk van eventuele mankementen, maar de 1.3 TCe motor staat bekend als betrouwbaar[6]. **Brandstofverbruik**: Het WLTP-verbruik voor deze uitvoering is **5,4–5,6 l/100 km** (ca. 1 op 18). In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de **6,5–7,5 l/100 km** (1 op 14–15), afhankelijk van rijstijl en gebruik.

## Marktwaarde en waardebehoud De nieuwprijs van de Renault Mégane Estate 1.3 TCe R.S. Line Automaat was in 2020 circa **€ 34.970**. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar (kenteken L-837-DH) tussen de **€ 18.000 en € 22.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse; na vijf jaar houdt de auto ongeveer 55–60% van de nieuwprijs over.

Deze blauwe Renault Mégane Estate met kenteken L-837-DH uit 2021 is een comfortabele, zuinige en praktische gezinsauto met een moderne benzinemotor en automaat. De auto blinkt uit in comfort en praktijkgebruik, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van elektronica en transmissie. Het onderhoud is betaalbaar en de motor staat bekend als betrouwbaar. Voor de Nederlandse autokoper is dit een aantrekkelijke occasion in het C-segment.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent Pakket
eCall Pakket
Metallic lak €650

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 februari 2026
APR 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

6 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 06-05-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H5H B4
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1333 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 159 pk (117 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,71 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 205 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 133 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 160 GPF (L-837-DH)

Wat is de APK status van L-837-DH?

De APK van L-837-DH is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-837-DH een import auto?

Nee, L-837-DH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-837-DH gehad?

L-837-DH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe betrouwbaar is de 1.3 TCe motor in de Mégane Estate?

De 1.3 TCe motor staat bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van ernstige mankementen. Olieverbruik en katalysatorproblemen komen incidenteel voor, maar zijn niet structureel[6]. De motor is ontwikkeld in samenwerking met Mercedes en wordt ook in andere merken toegepast.

Wat zijn de echte verbruikscijfers van deze auto?

Het WLTP-verbruik is 5,4–5,6 l/100 km, maar in de praktijk verbruiken de meeste eigenaren 6,5–7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De EDC-automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen en bij volgas wat traag reageren[3][5]. Elektronische storingen aan de transmissiemodule komen incidenteel voor en kunnen kostbaar zijn om te repareren[1].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Voor een benzineauto van 116 pk betaal je in 2025 circa € 44 per maand (€ 528 per jaar).

Wat is de actuele marktwaarde van een Mégane Estate 1.3 TCe R.S. Line uit 2020?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de € 18.000 en € 22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er terugroepacties bekend voor deze auto?

Er is een terugroepactie geweest voor de katalysator (2019-modellen) en voor de oliedrukmagneetklep. Controleer altijd bij de RDW of deze acties zijn uitgevoerd op kenteken L-837-DH[4].

Bekende aandachtspunten

Let op
Elektronica/Transmissie

Elektronische storingen (o.a. transmissiemodule)

Melding 'controleer automatische transmissie' komt voor, soms door defecte rekenmodule. Vervanging duur en onderdelen soms moeilijk leverbaar.

Symptomen:

Transmissie schakelt niet meer vlot, alleen even/oneven versnellingen beschikbaar

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig

Laag risico
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

EDC-automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen, vooral bij koud starten.

Symptomen:

Onregelmatig schakelgedrag, vooral in stad

Let op
Uitlaat/Milieu

Katalysatorproblemen

Verstopping katalysator mogelijk bij hogere kilometerstanden, vooral bij korte ritten.

Symptomen:

Motorstoring, vermogensverlies, hoger verbruik

Hoog risico
Motor

Oliedrukmagneetklep defect

Terugroepactie vanwege defecte oliedrukmagneetklep (check RDW of deze is uitgevoerd).

Symptomen:

Oliedrukwaarschuwing, mogelijk motorschade

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde