Kenteken check L-842-NL
APK geldig tot jun 2027 - 7 eigenaars - 59.204 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor L842NL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2021) – Kenteken L-842-NL
Waardebehoud Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2021) – Kenteken L-842-NL
Onderhoud Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2021) – Kenteken L-842-NL
Veiligheid Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2021) – Kenteken L-842-NL
Prestaties Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2021) – Kenteken L-842-NL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500 1.0 Hybrid GSE komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1055 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Lage aanschafprijs
- Stijlvol design
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Unieke soft-top ervaring
Minpunten
- Beperkte ruimte
- Geen volledige elektrische aandrijving
- Mogelijke timing chain problemen
- Beperkte prestaties
Uitgebreide analyse
Kenteken L-842-NL is een rode Fiat 500 C uit 2021 met een 999cc motor. Deze variant is uitgerust met een handmatige transmissie en heeft een vermogen van 51 pk. De auto is een soft-top convertible met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €21.190.
De Fiat 500 C 1.0 Hybrid Rockstar uit 2015 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een mild-hybride versie die geen volledig elektrische aandrijving biedt[7]. Bekende problemen met de motor zijn onder meer timing chain issues, hoewel deze niet specifiek voor de 999cc motor zijn gedocumenteerd. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren en olieverbruik zijn geen veelvoorkomende problemen voor deze specifieke motor.
De transmissie is handmatig en er zijn geen specifieke bekende defecten voor deze versie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar regelmatige oliecontrole en -vervanging zijn essentieel voor een lange levensduur.
Het brandstofverbruik van de Fiat 500 C 1.0 Hybrid Rockstar is niet specifiek gedocumenteerd in WLTP- of praktijkgegevens. Echter, voor vergelijkbare modellen ligt het verbruik tussen 3,4 en 5,7 liter per 100 km[2]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze auto biedt een unieke combinatie van stijl en efficiëntie. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, het lage brandstofverbruik en de charmante design. Nadelen zijn de beperkte ruimte en het feit dat de mild-hybride technologie geen volledige elektrische aandrijving biedt.
Deze rode Fiat 500 C met kenteken L-842-NL uit 2021 is een aantrekkelijke optie voor wie een stijlvolle en zuinige auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de beperkte ruimte en het feit dat de auto geen volledig elektrische aandrijving biedt.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,951 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (L-842-NL)
Wat is de APK status van L-842-NL?
De APK van L-842-NL is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-842-NL een import auto?
Nee, L-842-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-842-NL gehad?
L-842-NL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 999cc motor?
De motorcode is niet specifiek gedocumenteerd voor deze versie.
Wat is het brandstofverbruik van de Fiat 500 C 1.0 Hybrid Rockstar?
Het brandstofverbruik is niet specifiek gedocumenteerd, maar vergelijkbare modellen verbruiken tussen 3,4 en 5,7 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €8.000 tot €12.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €200 en €500 per jaar, exclusief APK.
Wat is de wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor auto's met een laag vermogen.
Is de mild-hybride technologie volledig elektrisch?
Nee, de mild-hybride technologie biedt geen volledige elektrische aandrijving.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Timing chain problemen kunnen optreden, hoewel deze niet specifiek voor de 999cc motor zijn gedocumenteerd.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Olieverbruik
Hoewel niet specifiek voor deze motor, kan olieverbruik een probleem zijn bij sommige Fiat modellen.
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik.
Transmissie Problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen transmissieproblemen optreden bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Schokkerige versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.