Kenteken check L-884-VG

APK verlopen - 3+ eigenaars - 68.605 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-713639
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
L-884-VG
Fabrikant
MINI
MINI logo
Model
Countryman Cooper SE
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-884-VG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
MINI Countryman Cooper SE 2018

Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper SE (2018) – Kenteken L-884-VG

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud MINI Countryman Cooper SE (2018) – Kenteken L-884-VG

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud MINI Countryman Cooper SE (2018) – Kenteken L-884-VG

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid MINI Countryman Cooper SE (2018) – Kenteken L-884-VG

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties MINI Countryman Cooper SE (2018) – Kenteken L-884-VG

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Oorspronkelijke prijs
€ 54.932
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
66 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
B38A15A
Soortgelijke auto's in NL
122 voertuigen
Populariteit
335 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper SE bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1735 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Plug-in hybride aandrijving zorgt voor laag brandstofverbruik en lagere CO2-uitstoot.
  • ALL4 vierwielaandrijving biedt goede grip en rijstabiliteit, ook bij slecht weer.
  • Compacte SUV met sportief rijgedrag en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden zonder schakelen.
  • Goede standaarduitrusting in de Pepper uitvoering, inclusief moderne infotainment en veiligheidssystemen.
  • Redelijk waardebehoud door populariteit en hybride technologie.

Nadelen

  • Timing chain kan bij slecht onderhoud problemen geven, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
  • Hogere aanschafprijs door hybride techniek en extra uitrusting.
  • Beperkte bagageruimte door accu's onder de vloer.
  • Onderhoud en reparaties aan hybride systeem kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's.
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere benzinevarianten.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij weinig opladen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken L-884-VG is een groene Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S E ALL4 Pepper uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-SUV combineert sportieve prestaties met zuinigheid dankzij de plug-in hybride aandrijving en biedt vierwielaandrijving (ALL4). De nieuwprijs lag rond €41.069.

De 1499cc 3-cilinder motor in deze Mini Countryman is onderdeel van de BMW B38 motorfamilie, specifiek aangepast voor hybride toepassingen. Deze motor levert ongeveer 100 pk op de benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor extra vermogen. Bekende motorproblemen bij Mini Cooper modellen met vergelijkbare motoren zijn vooral gerelateerd aan de timing chain (ketting). De timing chain kan slijten of problemen geven door onvoldoende smering of spanning, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo- en injectorproblemen zijn minder frequent gemeld bij deze hybride variant, mede door de relatief nieuwe motorconstructie en het hybride systeem. Olieverbruik is doorgaans laag, mits het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.

De automaat in de Mini Countryman Cooper S E ALL4 is een 6- of 7-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), ontworpen voor soepele schakelovergangen en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.

Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP voor deze plug-in hybride ligt rond 1,8-2,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en laadfrequentie van de accu. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3-4 l/100 km, vooral bij langere ritten zonder tussentijds opladen. Wegenbelasting voor een 100 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 2.0 Cooper S E ALL4 Pepper uit 2017 met kenteken L-884-VG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motorolie en transmissieolie. Let op eventuele meldingen van de 'check engine' lamp die kunnen wijzen op timing chain problemen. Controleer ook de werking van het hybride systeem en accu. Een proefrit is essentieel om transmissie en motor soepel te ervaren. Vraag naar eventuele garantie of historie van reparaties. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze groene Mini Mini Countryman met kenteken L-884-VG uit 2018 is een sportieve en zuinige plug-in hybride SUV met een betrouwbare 1499cc motor en automatische transmissie. Hoewel de timing chain een aandachtspunt is bij oudere Mini's, zijn er bij dit model geen wijdverspreide ernstige problemen bekend mits goed onderhouden. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten, met een marktconforme prijs en acceptabel onderhoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €600
High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen €150
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €990
Adaptive Cruise Control Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €390
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €900
Leer €1590
Metallic lak €600
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,605 km geregistreerd

XXX,605 km
INFO
7 maart 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
17 januari 2024
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Slijtage remsysteem

12 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

22 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Foto's

MINI Countryman Cooper SE 2018 – Afbeelding 1
januari 2024
MINI Countryman Cooper SE 2018 – Afbeelding 2
januari 2024
MINI Countryman Cooper SE 2018 – Afbeelding 3
januari 2024
MINI Countryman Cooper SE 2018 – Afbeelding 4
januari 2024
MINI Countryman Cooper SE 2018 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-03-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B38A15A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1499 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Max. koppel 385 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Groen
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,56 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,8 s
Maximumsnelheid 198 km/u
Gemiddeld verbruik 2,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 49 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over MINI Countryman Cooper SE (L-884-VG)

Wat is de APK status van L-884-VG?

De APK van L-884-VG is verlopen op 12-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is L-884-VG een import auto?

Ja, L-884-VG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-884-VG gehad?

L-884-VG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1499cc motor in deze Mini Countryman?

De motorcode is B38A15M0, een 3-cilinder 1.5-liter benzinemotor aangepast voor hybride toepassingen.

Hoe betrouwbaar is de timing chain bij dit model?

De timing chain kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar er zijn meldingen van slijtage en spannerproblemen bij oudere Mini's; tijdig olie verversen is cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?

In de praktijk ligt het verbruik rond 3-4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag, hoger dan de WLTP van circa 1,8-2,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 100 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Countryman uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Problemen

Slijtage of falen van de timing chain en bijbehorende spanners kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, 'check engine' lamp, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Transmissie

Elektronische Transmissieproblemen

Storingen in de automatische transmissie-elektronica kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Haperend schakelen, schokken bij versnelling, foutmeldingen op dashboard.

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride Accu Capaciteitsverlies

Na enkele jaren kan de accu capaciteit afnemen, wat rijbereik vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische actieradius, waarschuwingen in boordcomputer.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Turbocharger Slijtage

Hoewel minder frequent, kan de turbo slijtage vertonen door hoge belasting.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

MINI Countryman Cooper SE in Nederland

Model Kenteken