Kenteken check L-896-XK
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 29.000 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken L896XK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Xsara 1.4 (1999) – Kenteken L-896-XK
Waardebehoud Citroen Xsara 1.4 (1999) – Kenteken L-896-XK
Onderhoud Citroen Xsara 1.4 (1999) – Kenteken L-896-XK
Veiligheid Citroen Xsara 1.4 (1999) – Kenteken L-896-XK
Prestaties Citroen Xsara 1.4 (1999) – Kenteken L-896-XK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Xsara 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1095 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Betrouwbare, onderhoudsarme motor met distributieketting
- Eenvoudige techniek, makkelijk zelf te onderhouden
- Ruim interieur voor het segment
- Goede wegligging en comfortabele zit
- Weinig gevoelig voor roest (mits onderhoud aan carrosserie)
Minpunten
- Beperkt vermogen (75 pk), trage acceleratie
- Matig waardebehoud
- Interieurkwaliteit voelt gedateerd
- Weinig moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, airbags beperkt)
- Praktijkverbruik kan tegenvallen bij sportief rijden
- Olieverbruik neemt toe bij slijtage
Uitgebreide analyse
Kenteken L-896-XK is een rode Citroen Xsara Coupé uit 1999 met een 1360cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte hatchback uit het segment ‘klein midden’ werd in 1998 nieuw aangeboden voor €14.816. In dit rapport vind je een volledig overzicht van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De 1.4i Ligne Prestige is uitgerust met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode: TU3JP, ook wel aangeduid als TU3M of TU3F afhankelijk van emissienorm en markt). Deze motor levert 55 kW (75 pk) en een maximaal koppel van 112 Nm[1][2]. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Turbo’s en directe injectie ontbreken bij deze motor; het is een eenvoudige, atmosferische benzinemotor met indirecte injectie. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen. Injectorproblemen komen weinig voor, maar vervuiling van de brandstofinjectie kan bij langdurig stilstaan optreden.
De handgeschakelde 5-bak (type MA/5) is robuust en betrouwbaar bij normaal gebruik. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppelingsdrukplaat en versnellingsbaklagers bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €300-€400 (inclusief arbeid), een revisie van de versnellingsbak €500-€800. Jaarlijkse olieverversing en inspectie van de bak verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het gemiddelde verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 6,8-7,2 l/100 km (WLTP-cijfers ontbreken voor deze generatie; praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoud)[6]. De wegenbelasting voor 55 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) liggen tussen de €200 en €400 bij een onafhankelijke garage. Grote reparaties (motor, versnellingsbak) kunnen oplopen tot €1000+, maar zijn zeldzaam bij goed onderhouden exemplaren.
De marktwaarde van een rode Citroen Xsara Coupé 1.4i Ligne Prestige uit 1999 met kenteken L-896-XK schommelt in 2025 tussen de €500 en €1500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig; oudere Franse hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar zijn door hun eenvoud en lage onderhoudskosten populair als tweede auto of youngtimer.
Deze rode Citroen Xsara Coupé met kenteken L-896-XK uit 1999 is een betaalbare, onderhoudsarme hatchback met een betrouwbare motor en transmissie. Het model is geschikt voor kopers die prijsbewust zijn en weinig onderhoud willen. Let bij aankoop op slijtage aan ophanging, remmen en eventueel olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar biedt jarenlang plezier tegen lage kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 10
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Xsara 1.4 (L-896-XK)
Wat is de APK status van L-896-XK?
De APK van L-896-XK is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-896-XK een import auto?
Ja, L-896-XK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-896-XK gehad?
L-896-XK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Citroen Xsara Coupé 1.4i Ligne Prestige?
De motor levert 55 kW, dat is 75 pk[1][2].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 55 pk?
In 2025 is dat circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Jaarlijkse olie- en filterverversing, inspectie remmen en ophanging, tijdige vervanging koppeling bij slijtage.
Hoe betrouwbaar is de versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-bak is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppelingsdrukplaat en lagers slijten.
Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 1999?
Tussen de €500 en €1500, afhankelijk van staat en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstand door slijtage zuigerveren/klepafdichtingen
Symptomen:
Blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen
Versnellingsbakslijtage
Slijtage aan koppelingsdrukplaat en lagers bij hoge kilometerstand
Symptomen:
Moeilijk schakelen, koppelingspedel blijft hangen
Ophanging en remmen
Slijtage aan veren, schokdempers en remschijven
Symptomen:
Rammelend geluid, trillend stuur bij remmen
Elektrische storingen
Kortsluiting in bedrading, kapotte schakelaars
Symptomen:
Instrumenten vallen uit, ramen werken niet
Distributieketting
Zelden, maar bij extreem verwaarloosd onderhoud kan de ketting rekken
Symptomen:
Tikgeluid motor, motorstoring
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
